判断题《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量,并在轮轴卡片记事栏签字确认。A对B错

判断题
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量,并在轮轴卡片记事栏签字确认。
A

B


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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时,凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定?

轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:()保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A、轮座镶入部B、重新组装轮对C、厂修D、段修

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定;并在季度性能检查记录显示大、中、小修()时间。A、检修B、维修C、计划送检D、使用

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.车轴、车轮、轴承的入库抽检比例严格执行不低于2%标准,其它轮轴主要附件的抽检比例不得低于()。A、8%B、5%C、6%D、3%

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:车轴、车轮终加工岗位,组(压)装、复测、交验等重要岗位须配臵数显千分尺,测量数据的千分位为估测值。

铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴()的思路。A、检修及加工数控化B、检测及组装自动化C、过程管理信息化D、生产组织集约化

换轴是以旧车轮和新车轴按()重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车

铁路货车轮轴轮对分为()。A、新组装B、重新组装C、报废D、检修

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤

铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、()工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装

铁路货车轮对(轮轴)检修的质量保证规定,轮对(轮轴)在()内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A、5年B、1个厂修期C、1个段修期D、1年

铁路货车轮轴组装及检修贯彻“()”的方针。A、安全第一B、预防为主C、以质量保安全D、以上说法都不对

铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、()工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A、轮轴检查B、轮轴探伤C、轮轴加修D、轮轴检修

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量,并在轮轴卡片记事栏签字确认。

核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号

单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、()工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A轮轴检查B轮轴探伤C轮轴加修D轮轴检修

单选题2012年2月14日,铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会,会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结,对突出的质量问题和事故进行了分析,制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的()条加强措施。A30B20C40D50

判断题《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:车轴、车轮终加工岗位,组(压)装、复测、交验等重要岗位须配臵数显千分尺,测量数据的千分位为估测值。A对B错

单选题《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。A超声波探伤B超声波和磁粉探伤C外观D磁粉探伤

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单选题轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轴:()保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A轮座镶入部B重新组装轮对C厂修D段修

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问答题《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时,凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定?

多选题核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A材质B轴型C轴号

单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后,原()规则(规程)同时废止A《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D[1998]2号和[1995]114号

多选题铁路货车轮轴轮对分为()。A新组装B重新组装C报废D检修