铁路货车轮对组装分为（）。A、新组装B、重新组装C、换轴D、换轮E、拼修
铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A、检修及加工数控化B、检测及组装自动化C、过程管理信息化D、生产组织集约化
换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车
铁路货车轮对新组装是以（）车轮及车轴按新制（原型）技术标准组装的轮对。A、新制B、毛坯C、旧型D、成品
铁路货车轮对组装分为新组装和（）组装。A、再次B、重新C、首次D、末次
铁路货车轮轴检修分为（）。A、制造和检修B、组装和检修C、厂修和段修D、组装和厂修
铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A、新品车轴B、车轮C、轴承D、附件
铁路货车轴端无（）日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须退轮检查。A、检修B、组装C、制造D、大修
《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后，原（）规则（规程）同时废止A、《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B、《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C、《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D、[1998]2号和[1995]114号
铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（）A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、都包括
铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装
铁路货车轮对新组装的目的是（）。A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、维护轴承的性能
铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂处理
《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》规定，轴承零件工作面外观缺陷程度分为（）（）（）三类。
铁路货车轮对组装分为（）A、新组装B、重新组装C、再次组装D、末次组装
单选题铁路货车轮对新组装的目的是（）。A满足新造货车、补充检修货车使用需要B恢复轮对的性能C维护轮对的性能D维护轴承的性能
多选题铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A检修及加工数控化B检测及组装自动化C过程管理信息化D生产组织集约化
单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A轮轴检修B轮轴探伤C轴承组装D轴承压装
单选题铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（）A满足新造货车、补充检修货车使用需要B恢复轮对的性能C维护轮对的性能D都包括
单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A制造和检修B组装和检修C厂修和段修D组装和厂修
单选题铁路货车轮对组装分为新组装和（）组装。A再次B重新C首次D末次
多选题铁路货车轮对组装分为（）。A新组装B重新组装C换轴D换轮E拼修
多选题铁路货车轮轴轮对分为（）。A新组装B重新组装C报废D检修
多选题铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A新品车轴B车轮C轴承D附件
判断题轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装。A对B错
多选题铁路货车轮对组装分为（）A新组装B重新组装C再次组装D末次组装