驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。A、160B、170C、180D、195
减速器制动时制动轨入口外端的尺寸应大于（），缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
各型减速器内外两制动轨入口外端的尺寸，在制动时应大于（）mm。A、126B、129C、165D、195
制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应＞（）mm。A、193B、194C、195D、196
由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
T•JK2-A50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）。
减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。
T•JK1-C50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，减速器的入口外端，应不小于（）A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm
T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
减速器制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应大于195mm；缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）。
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
当减速器制动开口尺寸已调至下限122MM，且采用（）宽的试块进行制动、基本轨浮动量小于（）MM时，应进行中修。
判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。A对B错
判断题由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。A对B错
单选题各型减速器内外两制动轨入口外端的尺寸，在制动时应大于（）mm。A126B129C165D195
填空题T•JK2-A50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）。
填空题减速器制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应大于195mm；缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）。
单选题制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应＞（）mm。A193B194C195D196
单选题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
判断题减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。A对B错
填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
单选题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。A160B170C180D195