判断题在ASM5025快速检查工况结束后持续运行至90s（t=90s）即为ASM 5025工况。A对B错
判断题
在ASM5025快速检查工况结束后持续运行至90s（t=90s）即为ASM 5025工况。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min，应选()任一种方法预热车辆。A.在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟B.在测功机上按ASM5025工况运行60秒。C.怠速运行2分钟D.车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM2540工况检测步骤中错误的是（）A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km／hB、测功机以车辆速度为40.0km／h，加速度为1.475m／s2时的输出功率的25％作为设定功率对车辆加载C、车辆以40.0±1.5km／h的速度持续运转10sD、之后持续测试时间90s，即为ASM2540工况
在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min，应选（）任一种方法预热车辆。A、在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟B、在测功机上按ASM5025工况运行60秒C、怠速运行2分钟D、车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，ASM5025工况，即测功机以车辆速度为25km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的（）作为设定功率对车辆加载。A、25％B、30％C、50％
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM5025工况检测步骤中错误的是（）A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km/hB、测功机以车辆速度为25km/h，加速度为1.475m/s2的输出功率的80％作为设定功率对车辆加载C、稳定车辆速度25±1.5km/h持续时间10sD、之后持续测试时间90s，即为ASM5025工况
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，ASM5025工况测试程序是：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速（）s后开始检测。A、2B、5C、10
GB18285-2005标准中的稳态工况法测量方法规定快速检查工况的（）内的排放平均值经修正后如果等于或低于限值的（），则测试合格，检测结束。A、90s；50％B、10s；50％C、10s；40％D、90s；40％
单选题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，ASM5025工况测试程序是：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速（）s后开始检测。A2B5C10
多选题车辆在进行测试前，车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定，以下哪些是正确的预热方式（）。A车辆在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4minB车辆在测功机上按ASM5025工况运行60sC随便踩几下油门D在怠速状态下运转4分钟
单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，ASM5025工况，即测功机以车辆速度为25km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的（）作为设定功率对车辆加载。A25％B30％C50％
多选题在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min，应选（）任一种方法预热车辆。A在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟B在测功机上按ASM5025工况运行60秒C怠速运行2分钟D车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒