判断题凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。A对B错

判断题
凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。
A

B


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相关考题:

凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。() 此题为判断题(对,错)。

制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。A对B错

制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时,应全面调整制动间隙,即通过调整上端凸轮,配合调整下端的偏心支承销,使间隙值符合要求。

车辆在进行二级维护时,应进行下列有关车轮制动器的作业项目()。A、拆检车轮制动器,检查制动鼓和制动蹄技术状况B、检查和润滑制动蹄支撑销,不的有发卡和锈蚀,制动蹄在支撑销上应转动自如C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架,凸轮轴应转动自如不松旷D、按规定对轮毂补給润滑脂E、车轮制动器装复后,按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙

气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。

凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。

造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞

桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙会慢慢变大。

凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。

凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。A、制动鼓B、自动蹄C、制动臂D、制动凸轮

调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致,对于无法调整一致且间隙差别较小时,可移动()进行调整。A、制动分泵支承架B、凸轮轴支承架C、偏心支承销D、制动气室推杆

凸轮张开式制动器的间隙是如何调整的?

汽车气压制动器是通过调整(),来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。A、偏心支承销B、凸轮C、压紫弹簧

汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮

简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后,可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。

汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙。A、制动鼓B、车轮C、轮缸活塞

对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器,制动蹄与制动鼓之间的间隙值,可根据需要进行局部或全面的调整,其中局部调整可通过调整制动器的()来恢复其间隙值。A、调整凸轮B、偏心支承销C、总泵活塞行程D、分泵活塞行程

EQ1092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大。

东风EQ1092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大。

按制动蹄张开装置的不同,鼓式制动器分为( )张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。A、齿轮B、皮带C、液压驱动轮缸D、链条

判断题凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。A对B错

判断题桑塔纳轿车后轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。A对B错

单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A制动阀排气间隙过大B车轮制动器回位弹簧折断或过软C制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D制动主管路发生阻滞

单选题液压制动踏板自由行程反映了()。A制动蹄与制动鼓间隙B总泵推杆与活塞之间间隙C制动凸轮轴凸轮偏转角度D制动凸轮轴磨损程度

单选题下列哪项装置能全面调整凸轮张开式制动器的蹄、间隙()A调整臂B支撑销C调整臂与支撑销D以上都不是

单选题凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。A制动鼓B自动蹄C制动臂D制动凸轮