主触头主要用于主电路，而辅助触头则用于辅助电路或（）。
在辅助电路接地时，辅助回路接地继电器吸合，使主断路器分断。
当发生辅助回路接地重新合主断后，仍有接地则（）重新合主断。A、将前后室及电源柜内各取暖、窗加热、电炉等开关断开B、降弓C、紧急停车
（）用于将辅助逆变器的主电路从1500VDC架空线上断开，并接地。
HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
（）动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时跳主断。A、原边电压保护B、牵引电动机过流保护C、辅助系统主电路接地保护D、瞬时过电压保护
直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。A、主电路接地B、辅助电路接地C、控制电路接地
接触器辅助触头流过的电流小，无需加灭弧装置，主要用于电动机的（）中。A、主电路B、控制电路C、接地电路
HXD3D型电力机车这些自动开关用于对应辅助电动机的过载短路保护和相应的逻辑控制，当自动开关断开后，其主触点断开对应辅助电动机的供电电路，同时（）将故障信息送入机车控制系统，由控制系统进行故障应急处理和故障显示。A、主触点B、辅助触点C、主控制D、辅助控制
SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
将接地开关DK置故障位、再提手柄、主接地灯不亮不卸载为（）接地。A、主电路负端低电位接地B、主电路过流C、主电路正端接地
在停电线路地段装设的接地线，应牢固可靠且（）。断开引线时，应在断引线的两侧接地。如在绝缘架空地线上工作时，应先将该架空地线接地。A、用手触试B、绝缘良好C、防止摆动
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。
一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。
当列车（）断开时，应急照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器
每个辅助逆变器是由触网提供的1500VDC列车线经（）供电的。A、列车总线B、列车线C、二级管D、三极管
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判断。A、ATP设备B、主逆变器C、辅助逆变器D、SIBASKLIP
接触器的主触头用于接通和断开主电路，额定电流比较大，通常为数百安培，而辅助触头用于接通和断开辅助电路，额定电流为5～10A。
填空题HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
判断题一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。A对B错
单选题（）动作会造成四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时跳主断。A原边电压保护B牵引电动机过流保护C辅助系统主电路接地保护D瞬时过电压保护
单选题神华八轴交流机车当一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的输出接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担除主压缩机以外的所有负载。此时所有辅助设备都以（）方式工作。A恒频恒压B恒频C恒压
单选题辅助回路接地时，将前后室及电源柜内各“取暖”、“窗加热”、“电炉”等开关断开，重合主断，仍接地，将辅接地故障开关（）置故障位，重合主断。A13QSB14QSC15QS
单选题将接地开关DK置故障位、再提手柄、主接地灯不亮不卸载为（）接地。A主电路负端低电位接地B主电路过流C主电路正端接地
单选题当发生辅助回路接地重新合主断后，仍有接地则（）重新合主断。A将前后室及电源柜内各取暖、窗加热、电炉等开关断开B降弓C紧急停车
单选题HXD3D型电力机车这些自动开关用于对应辅助电动机的过载短路保护和相应的逻辑控制，当自动开关断开后，其主触点断开对应辅助电动机的供电电路，同时（）将故障信息送入机车控制系统，由控制系统进行故障应急处理和故障显示。A主触点B辅助触点C主控制D辅助控制