填空题工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时,应铺设()。如确因地形条件限制无法铺设时,应制定安全措施报铁路局批准。

填空题
工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时,应铺设()。如确因地形条件限制无法铺设时,应制定安全措施报铁路局批准。

参考解析

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相关考题:

岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设______线。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。 A.安全线B.避难线C.机待线D.调车线

下列关于安全线的说法中错误的是( )。A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50mD.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

在正线、到发线或在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时,应填写(),经()签字准许。

岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内

工程线与正线、到发线衔接时,应铺设()。如确因地形条件限制无法铺设安全线时,应制定安全措施报铁路局批准A、岔线B、安全线C、避难线D、段管线

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。A、安全线B、避难线C、牵出线D、调车线

工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时,应铺设()。如确因地形条件限制无法铺设时,应制定安全措施报铁路局批准。

岔线、段管线与()接轨时,均应铺设安全线。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线

在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路称为()。A、正线B、岔线C、到发线D、站线

在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准,铁路局工务处归口管理。

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路局批准。

()、()线路与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100

当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。A、高于B、小于C、等于

填空题岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设()线。

判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。A对B错

填空题在正线、到发线或在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时,应填写(),经()签字准许。

单选题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。A安全线B避难线C牵出线D调车线

填空题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。

判断题岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。A对B错

多选题岔线、段管线与()接轨时,均应铺设安全线。A正线B到发线C调车线D牵出线

单选题工程线与正线、到发线衔接时,应铺设()。如确因地形条件限制无法铺设安全线时,应制定安全措施报铁路局批准A岔线B安全线C避难线D段管线

填空题工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时,应铺设()。如确因地形条件限制无法铺设时,应制定安全措施报铁路局批准。

填空题()、()线路与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。

单选题当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。A高于B小于C等于