填空题变矩器工作油温一般保持()℃较好,最低不低于()℃,最高不超过()℃。

填空题
变矩器工作油温一般保持()℃较好,最低不低于()℃,最高不超过()℃。

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相关考题:

聚氯乙烯胶泥止水施工中配制好的胶泥加温要求()。 A.温度最高不得超过140℃,最低不低于0℃B.最低温度不低于110℃,温度最高不得超过140℃C.温度最高不得超过140℃,最低不低于110℃D.温度最高不高于100℃,最低不低于0℃

强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过()℃,最高不超过()℃。

强迫油循环风冷变压器上层油温一般不超过()℃,最高不超过()℃。

变速器、变矩器油压在1.00~1.57Mpa,最高油温不超过()A、100℃B、110℃C、120℃D、130℃

装载机仪表盘上的变矩器油温表指示变矩器油工作温度,最高工作温度不得超过()。A、80℃B、100℃C、120℃D、150℃

聚氯乙烯胶泥止水施工中配制好的胶泥加温要求()。A、温度最高不得超过140℃,最低不低于0℃B、最低温度不低于110℃,温度最高不得超过140℃C、温度最高不得超过140℃,最低不低于110℃D、温度最高不高于100℃,最低不低于0℃

变矩器工作油温一般保持()℃较好,最低不低于()℃,最高不超过()℃。

耦合器工作油进油温度不大于(),排油温度不大于(),停机时油位应在最高油位线,运行时应不低于最低油位线,偶合器工作油进油压力不低于(),低于()时报警,低于()时跳闸停机。滑动轴承温度不超(),滚动轴承温度不超

滑动轴承正常油温不超过()℃,最高不超过()℃。

减速器油温应保持在工作中20℃-30℃,最高不超过()A、70℃B、60℃C、80℃

变矩器油温表指示()油温,正常工作时适宜温度为80—110度,短时最高工作温度不得大于120度,当温度超过正常范围接近最高值时,就应将变速手柄换到()档,并降低()或(),直至油温降到正常范围。

变矩器的正常工作油温应控制在(),超过()应该立即停车冷却。

变压器油的温度,下部温度最高上部最低,所以规定上层油温不超过950。

T1变压器的上层油温最高不超过()℃,一般不宜超过85℃。

强迫油循环风冷变压器,上层油温一般不超过()℃,最高不得超过()℃。

强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过75℃。变压器上层油温一般不宜超过90℃。

螺杆压缩机正常工作时,油温最高不超过()℃。

变矩器油温表指示变矩器油工作温度,温度最高位不得超过()A、1000°CB、1200°CC、1300°C

变压器的上层油温最高不超过95℃,一般不宜超过()℃。

主变油温不得超过75℃,强迫油循环水冷却变压器顶层油温最高不得超过85℃,绕组温度一般不超过93℃,最高不超过()℃。A、108B、100C、120D、98

主变是采用()的变压器,允许上层油温一般不超过(),最高不得超过()。其它变压器上层油温一般不超过(),最高不得超过()。

一般汽轮机回油温升不超过()至()℃,进油温度保持在()至()℃。

填空题螺杆压缩机正常工作时,油温最高不超过()℃。

填空题主变上层油温一般不应超过(),最高不得超过(),温升最高不得超过()。

单选题减速器油温应保持在工作中20℃-30℃,最高不超过()A70℃B60℃C80℃

填空题自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。

填空题液压系统中油温一般控制在30℃-50℃范围内,最高不超过()