单选题因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。A港口国监控措施B提高船舶的技术等级C提高船舶技术标准D提高船员技能
单选题
因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A
港口国监控措施
B
提高船舶的技术等级
C
提高船舶技术标准
D
提高船员技能
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相关考题：
我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD.以上全部
为了加强海上安全,SOLA.S公约采取港口国监控(PSC.)这一特別措施,其目的是() A.以保证船舶出海时，不会严重危及海上人命财产安全和海洋环境B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识C.强化对散货船和油船的检查D.要求主管机关选择符合标准的授权组织
因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取______,以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。A.港口国监控措施B.提高船舶的技术等级C.提高船舶技术标准D.提高船员技能
在安全检查中，所发现的缺陷可能严重危及船舶、水域、港口设施、人命安全、健康和海洋环境的，安全检查员应采取______措施。A.更详细检查B.申请对船舶实施禁止离港C.批注开航前纠正并罚款D.直接签注“30”行动代码，并明确告知船方船舶己被禁止离港
为了加强海上安全,SOLA、S公约采取港口国监控(PSC)这一特别措施,其目的是()。 A、要求主管机关选择符合标准的授权组织B、强化对散货船和油船的检查C、对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识D、以保证船舶出海时，不会严重危及海围人命财产安全和海洋环境成功
SOLAS公约采取港口国监督这一特别措施的目的是______。A.以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产安全和海河环境B.对每一船舶提供船舶识别号作为永久性标识C.强化对散货船和油船的检验D.要求主管机关选择符合标准的授权组织
我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD、以上全部
单选题根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。A在不严重危及本船和船上人员安全的情况下B在严重危及本船和船上人员安全的情况下C在严重危及相碰船安全的情况下D在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
单选题根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命； Ⅱ．尽力救助海上财产； Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救； Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题我国《海船船员发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。 Ⅰ、船舶发生碰撞； Ⅱ、船舶发生搁浅； Ⅲ、船舶发生触礁； Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质； Ⅴ、违反航行规则； Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD以上全部
判断题船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）A对B错