厂内道路交叉路口要达到基本要求，如正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A对B错
厂内道路正交叉路口驾驶员左右视野范围能要求达到最大值（）度。A50B60C70D80
正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°。A对B错
头部和眼球固定后所能看到的范围称为动视野，两眼的动视野左右可达（）°A90B120C160D180
厂内道路正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A60B70C80D90
驾驶员驾驶车辆时的动视野与行车速度有关，车速越（）视野范围越小。A、慢B、快C、中等D、小
厂内道路在弯曲、交叉路口的横净距范围内不得有妨碍驾驶员（）的障碍物
正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）。A、80度B、70度C、60度
厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。
厂内道路正交叉路口驾驶员左右视野范围能要求达到最大值（）度。A、50B、60C、70D、80
厂内道路交叉路口要达到基本要求，如正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。
厂内道路正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A、60B、70C、80D、90
头部和眼球固定后所能看到的范围称为动视野，两眼的动视野左右可达（）°A、90B、120C、160D、180
正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值90°，易于对路口左右两侧来往车辆进行观察。
关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）A、车速愈高，视野愈窄B、车辆静止时，驾驶员视野范围最小C、车速愈低，视野愈窄D、车速愈高，视野愈大
厂内道路在弯道、交叉路口的范围内，可以有妨碍驾驶员视线的障碍物
正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A、60度B、70度C、80度
判断题正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值90°，易于对路口左右两侧来往车辆进行观察。A对B错
单选题厂内道路正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A60B70C80D90
单选题正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）。A80度B70度C60度
单选题厂内道路正交叉路口驾驶员左右视野范围能要求达到最大值（）度。A50B60C70D80
单选题关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）A车速愈高，视野愈窄B车辆静止时，驾驶员视野范围最小C车速愈低，视野愈窄D车速愈高，视野愈大
单选题头部和眼球固定后所能看到的范围称为动视野，两眼的动视野左右可达（）°A90B120C160D180
单选题横向水动力系数与相对流向（即漂角）的关系是（）。A漂角在0º左右时， 横向水动力系数达到最大值B漂角在90º左右时，横向水动力系数达到最大值C漂角在30º~40º或140º~160º时，横向水动力系数达到最大值D漂角在180º左右时，横向水动力系数达到最大值
判断题厂内道路交叉路口要达到基本要求，如正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A对B错