正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）。A、80度B、70度C、60度

正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）。

  • A、80度
  • B、70度
  • C、60度

相关考题：

厂内道路交叉路口要达到基本要求，如正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A对B错
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厂内道路正交叉路口驾驶员左右视野范围能要求达到最大值（）度。A50B60C70D80
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正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°。A对B错
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厂内道路正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A60B70C80D90
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驾驶员驾驶车辆时的动视野与行车速度有关，车速越（）视野范围越小。A、慢B、快C、中等D、小
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正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°。
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厂内道路在弯曲、交叉路口的横净距范围内不得有妨碍驾驶员（）的障碍物
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交叉路口转弯的防御性驾驶方法有（）。 ①驾驶员至少应在距离路口50m处打开转向灯 ②驶入路口转弯时，驾驶员应通过内、外后视镜交替观察侧方、侧后方有无影响转弯的危险情况，注意盲区内有无行人 ③转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员不得关闭转向灯 ④转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员可以关闭转向灯A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④
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厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。
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厂内道路正交叉路口驾驶员左右视野范围能要求达到最大值（）度。A、50B、60C、70D、80
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厂内道路交叉路口要达到基本要求，如正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。
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厂内道路正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A、60B、70C、80D、90
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正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值90°，易于对路口左右两侧来往车辆进行观察。
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关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）A、车速愈高，视野愈窄B、车辆静止时，驾驶员视野范围最小C、车速愈低，视野愈窄D、车速愈高，视野愈大
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厂内道路在弯道、交叉路口的范围内，可以有妨碍驾驶员视线的障碍物
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正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A、60度B、70度C、80度
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驾驶员在注视前方时，两眼能看到的范围称之为（）。A、范围B、视速C、视线D、视野
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驾驶员在行驶中，两眼能够看到的范围称视野。
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判断题正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值90°，易于对路口左右两侧来往车辆进行观察。A对B错
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单选题驾驶员驾驶车辆时的动视野与行车速度有关，车速越（）视野范围越小。A慢B快C中等D小
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单选题厂内道路正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A60B70C80D90
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单选题正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值（）。A80度B70度C60度
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单选题厂内道路正交叉路口驾驶员左右视野范围能要求达到最大值（）度。A50B60C70D80
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单选题关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）A车速愈高，视野愈窄B车辆静止时，驾驶员视野范围最小C车速愈低，视野愈窄D车速愈高，视野愈大
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判断题正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°。A对B错
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单选题横向水动力系数与相对流向（即漂角）的关系是（）。A漂角在0º左右时， 横向水动力系数达到最大值B漂角在90º左右时，横向水动力系数达到最大值C漂角在30º~40º或140º~160º时，横向水动力系数达到最大值D漂角在180º左右时，横向水动力系数达到最大值
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判断题厂内道路交叉路口要达到基本要求，如正交路口驾驶员左右视野范围能达到最大值120°，易于对路口左右两侧的来往车辆进行观察。A对B错
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