我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。 A、钳夹式B、液压式C、非重力式D、压力式
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶
下列调速工具中是目前常用的调速工具有()。 A.减速器B.减速顶C.人力制动机D.铁鞋
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A、人力制动机B、铁鞋C、减速器D、减速顶
我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A、人力制动机紧固器B、人力制动机C、车辆减速器D、停车器
在自动化驼峰的调速方式中，连续式的调速工具是（）。A、减速器与减速顶B、减速器C、减速顶D、加减速顶
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶
下列不属于调车时使用的调速工具的是（）。A、铁鞋B、车辆减速器C、道岔D、减速顶
驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。
下列说法正确的是（）。A、驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式B、点式采用减速器调速方式C、点连式采用减速器-减速顶调速方式D、连续式采用减速顶调速方式
我国铁路驼峰常用的调速工具有（）A、铁鞋B、手闸C、车辆减速器D、减速顶E、木止轮器
下列关于T.JK2减速器的叙述，正确的是（）。A、液压型减速器B、重力式减速器C、非重力式减速器D、气动型减速器
非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋
T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器。A、重力B、气压C、钳夹D、非重力
单选题在自动化驼峰的调速方式中，连续式的调速工具是（）。A减速器与减速顶B减速器C减速顶D加减速顶
多选题下列关于T.JK2减速器的叙述，正确的是（）。A液压型减速器B重力式减速器C非重力式减速器D气动型减速器
单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A车辆减速器B减速顶C止轮器D铁鞋
单选题T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器。A重力B气压C钳夹D非重力
单选题下列不属于调车时使用的调速工具的是（）。A铁鞋B车辆减速器C道岔D减速顶
多选题下列说法正确的是（）。A驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式B点式采用减速器调速方式C点连式采用减速器-减速顶调速方式D连续式采用减速顶调速方式
单选题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A车辆减速器B减速顶C铁鞋D加减速顶
问答题请说明重力式减速器与非重力式减速器的主要区别
多选题我国铁路驼峰常用的调速工具有（）A铁鞋B手闸C车辆减速器D减速顶E木止轮器
单选题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A人力制动机B铁鞋C减速器D减速顶