遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（）等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。A、越出站界调车B、引导接车C、引导发车D、未开放列车信号发出列车
同方向同时发接列车，是指车站开放一端出站信号机，至列车全部出站的时间内，也开放另一端进站信号机，接入同方向的另一列车。
反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明（）A、反方向运行B、反方向C、“反”字D、反向
双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意（）方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。A、LKJB、电台C、机车信号
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向（）或引导信号的显示要求运行。A、进站信号机B、预告信号机C、出站信号机D、进站复示
自动闭塞区段，故障列车正方向运行时，救援列车从故障列车尾部救援，应开放出站信号机（不能开放时应告知司机）。司机以调度命令作为行车凭证，按LKJ通常工作状态进入区间。
在中心操作方式下，列车在无人站停车，当出发信号开放或接到行车凭证后，司机凭出站信号机显示或行车凭证直接开车。
以下哪个选项所列情况不是列车事故（）。A、向非到发线接车B、列车进站时挤道岔C、列车出站时刮碰邻线车辆D、出站信号未开放，且无其它行车凭证发车
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机，出站信号机不能开放时发出列车，其行车凭证为（）A、调度命令B、路票C、绿色许可证和调度命令
列车运行前方第一架信号机因故无法开放时，（）在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行。A、行车调度员会同综控员B、综控员会同司机C、行车调度员会同司机D、行车调度员
超长列车头部越过出站信号机，而未压上出站方向轨道电路时行车凭证是什么？
判断题自动闭塞区段，故障列车正方向运行时，救援列车从故障列车尾部救援，应开放出站信号机（不能开放时应告知司机）。司机以调度命令作为行车凭证，按LKJ通常工作状态进入区间。A对B错
单选题双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向（）或引导信号的显示要求运行。A进站信号机B预告信号机C出站信号机D进站复示
单选题以下哪个选项所列情况不是列车事故（）。A向非到发线接车B列车进站时挤道岔C列车出站时刮碰邻线车辆D出站信号未开放，且无其它行车凭证发车
单选题双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意（）方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。ALKJB电台C机车信号
单选题自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机，出站信号机不能开放时发出列车，其行车凭证为（）A调度命令B路票C绿色许可证和调度命令
单选题反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明（）A反方向运行B反方向C“反”字D反向
判断题在中心操作方式下，列车在无人站停车，当出发信号开放或接到行车凭证后，司机凭出站信号机显示或行车凭证直接开车。A对B错
填空题按电话闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（ ）；出站信号机故障不能开放时，列车进入闭塞区间的行车凭证为（）和（）。
问答题监控装置具备反向地面数据反方向行车时，如何操作？