同方向同时发接列车,是指车站开放一端出站信号机,至列车全部出站的时间内,也开放另一端进站信号机,接入同方向的另一列车。

同方向同时发接列车,是指车站开放一端出站信号机,至列车全部出站的时间内,也开放另一端进站信号机,接入同方向的另一列车。


相关考题:

半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在()自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后

列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告( )的情况(能从设备上确认的除外)。A.列车运行B.接发车进路C.接发车信号开放D.列车进出站

在未设助理值班员的车站,车站接发列车时,车站值班员通过集中联锁控制台确认列车()。 A.到达或出站B.到达C.出站D.进站

“相对方向同时接车”是指车站一端开放信号机至列车全部进入警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机,接入相对方向的列车。() 此题为判断题(对,错)。

任何车站都有列车到达和出发,所以每个车站都要办理接发列车的工作。在接发列车时需要办理的作业有() A、办理区间闭塞B、准备接车或发车进路C、开放或关闭进路信号或出站信号D、接、交行车凭证E、迎送列车及指示发车

调度监督表示设备不能()。A、表示区间线路占用情况B、表示站内正线、到发线占用情况C、办理车站接、发列车进路D、复示进站、出站信号机的开放情况

车站值班员办理同方向同时发接列车,遇两列车不能同时接发时,原则上应先发后接

列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告()的情况(能从设备上确认的除外)A、列车运行B、接发车进路C、接发车信号开放D、列车进出站

在集中联锁的车站,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放信号发车。

相对方向同时接车,是指车站开放一端进站信号机,至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机,接入相对方向的另一列车。

施工路用列车接发,在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时()应点灯。A、进站信号机B、出站信号机C、进路信号机D、线路所通过信号机

出发时刻是指()A、以列车由车站(包括段规定发车地点)前进启动不再停车时为准B、以列车最前部越过出站信号机时为准C、以列车由车站前进启动为准D、以列车由车站前进启动最前部越过出站信号机时为准

同方向同时发接列车,是指车站两端向同一方面同时开放出站、进站信号,发接两个同方向开行的列车。

列车通过以列车机车通过()时分为准。A、进站信号机B、车站值班员室C、出站信号机D、出站道岔

相对方向同时接车,指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机接车。

车站一端衔接一个方向,进站信号机外()内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

接发列车,出站信号机发生故障时如何处理?

列车冒进出站(进路)信号机,不能移动且必须接发其他列车时,车站值班员应首先()方可办理。A、确认设备正常B、确认其他列车的接发车进路不受影响C、通知有关列车司机注意D、派人进行防护后

判断题同方向同时发接列车,是指车站开放一端出站信号机,至列车全部出站的时间内,也开放另一端进站信号机,接入同方向的另一列车。A对B错

判断题相对方向同时接车,指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机接车。A对B错

判断题同方向同时发接列车,是指车站两端向同一方面同时开放出站、进站信号,发接两个同方向开行的列车。A对B错

单选题禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站,当列车由车站出发,同方向的另一列车接近车站时,应待先发列车()后,方可开放进站信号机接车。A全部进入区间B到达邻站C超过出站信号机D越过出站方向的道岔区段

单选题出发时刻是指()A以列车由车站(包括段规定发车地点)前进启动不再停车时为准B以列车最前部越过出站信号机时为准C以列车由车站前进启动为准D以列车由车站前进启动最前部越过出站信号机时为准

判断题相对方向同时接车,是指车站开放一端进站信号机,至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机,接入相对方向的另一列车。A对B错

问答题接发列车,出站信号机发生故障时如何处理?

单选题调度监督表示设备不能()。A表示区间线路占用情况B表示站内正线、到发线占用情况C办理车站接、发列车进路D复示进站、出站信号机的开放情况