判断题检测人员进行发码试验时,需对操纵端进行上/下行两次循环发码。A对B错

判断题
检测人员进行发码试验时,需对操纵端进行上/下行两次循环发码。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

正线接车信号未开放,咽喉区发检测码,股道发默认码。() 此题为判断题(对,错)。

下列属于码分多址的必备条件的是() A、足够多的地址码,且要有良好的自相关特性和互相关特性。B、在各接收端,必须产生本地地址码,其不但在码型结构上与对端发来的地址码一致,而且在相位上也要完全同步。用本地码对收到的全部信号进行相关检测,从中选出所需要的号。C、码分系统必须与扩展频谱(简称扩频)技术相结合。D、地址码的汉明距离必须等于1。

计算机在进行浮点数的相加(减)运算前需先进行对阶操作,若x的阶码大于y的阶码,则应将( )。A.x的阶码缩小至与y的阶码相同,并对x的尾数进行算术左移B.x的阶码缩小至与y的阶码相同,并对x的尾数进行算术右移C.y的阶码扩大至与x的阶码相同,并对y的尾数进行算术左移D.y的阶码扩大至与x的阶码相同,并对y的尾数进行算术右移

室内环线发码设备不具备自动循环发送功能。

能否对扰码作为线路码型的光纤通信系统进行误码检测?为什么?

下列有关WCDMA的扰码的描述,以下不正确的是:()A、在小区主扰码的规划中,必须遵循对主小区有干扰的其它同频小区,不能使用与主小区相同的小区主扰码的原则B、小区下行8192个码可以使用,分为512个组,因此总共有512个主扰码C、对扰码的规划,可以利用UNET工具规划,也可以手工进行D、小区的上行扰码与下行扰码分别需要进行规划

起重力矩器限制器试验时,为什么要进行定幅变码和定码变幅试验?

TX98-A型通用机车信号环线发码箱只能做到对某制式单独自动循检发码。

动车组列车更换操纵端后,需进行()。A、牵引试验B、全部试验C、简略试验

正确的发码方向必须是()。A、顺着列车发码B、迎着列车发码C、受电端发码D、送电端发码

对于2000预叠加发码轨道电路,只有排列进路后,列车接近时才会进行发码。

为达到“1”,“0”码等概率传输,在发端对原始基带码使用()器进行扰码处理,而在收端对已解调的基带码再进行(),还原成原始码。

动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。

简答皮带秤进行链码试验对所用链码的要求。

通常机车信号的检测在机务段内环线上进行,但特殊情况下,也可用携带式发码盒发码检测。

检测人员进行发码试验时,需对操纵端进行上/下行两次循环发码。

要检测GYK设备上码是否正常需要用()对设备的两端进行检测。

判断题通常机车信号的检测在机务段内环线上进行,但特殊情况下,也可用携带式发码盒发码检测。A对B错

判断题对于2000预叠加发码轨道电路,只有排列进路后,列车接近时才会进行发码。A对B错

填空题为达到“1”,“0”码等概率传输,在发端对原始基带码使用()器进行扰码处理,而在收端对已解调的基带码再进行(),还原成原始码。

单选题正确的发码方向必须是()。A顺着列车发码B迎着列车发码C受电端发码D送电端发码

判断题正线接车信号未开放,咽喉区发检测码,股道发默认码。A对B错

判断题室内环线发码设备不具备自动循环发送功能。A对B错

问答题简答皮带秤进行链码试验对所用链码的要求。

判断题TX98-A型通用机车信号环线发码箱只能做到对某制式单独自动循检发码。A对B错

判断题动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。A对B错

填空题要检测GYK设备上码是否正常需要用()对设备的两端进行检测。