电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
产生转矩，驱动轮对，使电力机车产生牵引力的是（）。
电力机车轮对电机空转试验，按工艺要求，正反转各（）。
（）型电力机车轮对和韶山4改型电力机车轮对相同。A、韶山lB、韶山3BC、韶山6D、韶山8
电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？
电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括 （）。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
车轮和车轴的组件，称为轮对，电力机车的动轮，还应包括轴箱。
机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。
车轮和车轴的组件称为轮对，电力机车的轮对还应包括（）。A、轮箍B、轮心C、传动大齿轮D、传动小齿轮
机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
电力机车转向架一般由构架、轮对驱动装置、（）、牵引制动装置和其他附属装置等部分组成。
填空题电力机车转向架一般由构架、轮对驱动装置、（）、牵引制动装置和其他附属装置等部分组成。
判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A对B错
填空题车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括（）。
填空题电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一，它不仅支承机车全部重量，同时通过轮对与钢轨的粘着产生（）。
判断题电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。A对B错
填空题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）