电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
牵引电动机是电力机车的重要部件之一,它安装在车体底架上,通过传动装置与轮对相连。() 此题为判断题(对，错)。
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。() 此题为判断题(对，错)。
电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的() 此题为判断题(对，错)。
弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？
电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
牵引电动机是电力机车的重要部件之一，它安装在车体底架上，通过传动装置与轮对相连。
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
下列不属于JK0043走行部监测装置检测的机车部件状态的是（）。A、走行部轴承B、传动齿轮C、轮对踏面D、牵引电机转子
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。
机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
蒸汽机车走行部中，能产生牵引力的轮对叫（）。A、导轮对B、动轮对C、从轮对D、车辆轮对
判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A对B错
判断题机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。A对B错
单选题下列不属于JK0043走行部监测装置检测的机车部件状态的是（）。A走行部轴承B传动齿轮C轮对踏面D牵引电机转子
判断题机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。A对B错
判断题电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。A对B错
单选题蒸汽机车走行部中，能产生牵引力的轮对叫（）。A导轮对B动轮对C从轮对D车辆轮对
判断题牵引电动机是电力机车的重要部件之一，它安装在车体底架上，通过传动装置与轮对相连。A对B错
判断题机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。A对B错
填空题因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。