关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
对继续发展且墩台裂纹较宽,上下贯通,左右前后对称,或过车时有明显张合现象的受力裂纹,应找出裂纹发生的原因,采取相应的加固措施。() 此题为判断题(对，错)。
()应设钢筋混凝土套箍后压浆。A.圬工裂纹宽大于0.3mmB.裂纹宽大于0.15mm，深入圬工内部，但已稳定C.墩台有断裂贯通的裂缝D.圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm
梁跨及墩台的病害往往首先反映在()的变化上。A.梁身裂纹B.墩台裂纹C.支座位移D.轨道变形
桥梁墩台裂纹多且深入圬工内部，可用喷浆方法处理。此题为判断题(对，错)。
《架桥机安全规程》(GB26469—2011)规定,架桥机的主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹()的措施,并采取加强或改变应力分布的措施,或()。 A.继续扩展B.形状改变C.降载使用D.停止使用
主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。
主要受力构件产生裂纹时，应采取加强或改变应力分布的措施或停止使用。
对继续发展且墩台裂纹较宽，上下贯通，左右前后对称，或过车时有明显张合现象的受力裂纹，应找出裂纹发生的原因，采取相应的加固措施。
下列整治（）应设钢筋混凝土套箍后压浆。A、圬工裂纹宽大于0.3mmB、裂纹宽大于0.15mm，深入圬工内部，但已稳定C、墩台有断裂贯通的裂缝D、圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm
（）应设钢筋混凝土套箍后压浆。A、圬工裂纹宽大于0.3mmB、裂纹宽大于0.15mm，深入圬工内部，但已稳定C、墩台有断裂贯通的裂缝D、圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm
梁跨及墩台的病害往往首先反映在（）的变化上。A、梁身裂纹B、墩台裂纹C、支座位移D、轨道变形
判断题梁拱、墩台两侧有明显对称的裂纹时，应及时封闭。A对B错
单选题梁跨及墩台的病害往往首先反映在（）的变化上。A梁身裂纹B墩台裂纹C支座位移D轨道变形
填空题梁拱、墩台两侧有明显对称裂纹时，应检查是否（）。
判断题桥梁墩台裂纹多且深入圬工内部，可用喷浆方法处理。A对B错
填空题对塔架墩台应注意水位（）一部位是否锈蚀、裂纹。
单选题下列整治（）应设钢筋混凝土套箍后压浆。A圬工裂纹宽大于0.3mmB裂纹宽大于0.15mm，深入圬工内部，但已稳定C墩台有断裂贯通的裂缝D圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响