问答题电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r，位的升位控制有什么不同？
问答题
电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r，位的升位控制有什么不同？
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A、机车工况110V有虚接B、牵引位或制动位触指虚接C、零位触指虚接D、A或B或C
LKJ2000数字量输入/输出插件板3A灯“亮”表示含义（）。A、接收机车工况制动位（ZD）信号B、接收机车工况向前位（XQ）信号C、接收机车工况牵引位（QY）信号D、接收机车工况向后位（XH）信号
单选题若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A机车工况110V有虚接B牵引位或制动位触指虚接C零位触指虚接DA或B或C
单选题LKJ2000数字量输入/输出插件板2B灯“亮”表示含义是（）。A接收机车工况向后位（XH）信号B接收机车工况制动位（ZD）信号C接收机车工况牵引位（QY）信号D接收机车工况向前位（XQ）信号
判断题当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。A对B错