LKJ2000数字量输入/输出插件板5A灯“亮”表示含义是（）。A、接收机车工况关风信号B、接收机车工况减压信号C、接收机车工况卸载信号D、接收机车工况制动信号
LKJ2000监控装置X32线与（）连接。A、机车信号B、工况条件C、速度条件D、压力信号
LKJ中机车信号输入为50V电平信号；机车工况输入为（）电平信号。
GYK应具有数据记录功能，实时记录（）A、日期B、时间C、公里标D、机车信号信息E、机车工况F、运行状态
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
机车信号输入为（）电平信号，取自（）；机车工况输入为（）的电平信号，取自（）。
如果机车信号上/行开关，前/后前转换条件不良，可能出现的故障为（）。A、机车信号灭灯B、机车信号掉码C、机车信号多灯D、没影响
两位置转换开关的工况鼓用于实现机车牵引工况与制动工况的转换。
途中机车信号接不上码，则可不检查（）。A、机车工况不良B、上下行开关与实际不符C、机感线虚接D、X32-X22电电缆是否虚接
当LKJ采集的机车工况发生变化时，则LKJ记录事件“机车工况变化”。
LKJ2000监控装置X30线包括电源、工况条件、机车信号等条件。
监控装置应保证按（）信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机。A、机车信号B、机车速度C、机车工况D、列车管压力
LKJ2000型监控装置中，机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵、制和前、后工况D、前、后工况
机车动车时监控装置应判断两相速度通道相位，如相位状态与机车工况的前后行状态一致时则启动防溜控制。
SS4B电力机车微机显示屏不能显示（）。A、故障信息显示B、机车工况信息实时显示C、机车信号
单选题电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A牵引同向前工况B向后同制动工况C牵、制和前、后工况D前、后工况
单选题途中机车信号接不上码，则可不检查（）。A机车工况不良B上下行开关与实际不符C机感线虚接DX32-X22电电缆是否虚接
单选题若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A机车工况110V有虚接B牵引位或制动位触指虚接C零位触指虚接DA或B或C
判断题当LKJ采集的机车工况发生变化时，则LKJ记录事件“机车工况变化”。A对B错
判断题机车动车时监控装置应判断两相速度通道相位，如相位状态与机车工况的前后行状态一致时则启动防溜控制。A对B错
单选题LKJ2000监控装置X32线与（）连接。A机车信号B工况条件C速度条件D压力信号
填空题LKJ中机车信号输入为50V电平信号；机车工况输入为（）电平信号。
单选题SS4B电力机车微机显示屏不能显示（）。A故障信息显示B机车工况信息实时显示C机车信号
单选题如果机车信号上/行开关，前/后前转换条件不良，可能出现的故障为（）。A机车信号灭灯B机车信号掉码C机车信号多灯D没影响
填空题LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。