填空题飞机飞行时,气流流过机翼上表面的速度()、流过下表面的速度(),造成上表面的压力()、下表面的压力(),从而产生一个向上的升力。

填空题
飞机飞行时,气流流过机翼上表面的速度()、流过下表面的速度(),造成上表面的压力()、下表面的压力(),从而产生一个向上的升力。

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关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是:A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于A.机翼上下表面的正压强B.机翼下表面的负压和上表面的正压C.机翼下表面的正压和上表面的负压

关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是().A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

机翼迎角可以控制()A、机翼安装角B、机翼上下表面的空气流量C、作用于机翼上的正负压力分布

关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是()A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

每侧机翼装有26个涡流发生器,它们的安装位置和功用是什么?()A、装在机翼上表面,用于改善流过机翼表面的气流;B、装在机翼上表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度;C、装在机翼下表面,用于改善流过机翼表面的气流;D、装在机翼下表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度。

关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是()A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

下列可以载运乘客的处所有哪些()A、自横梁下表面量自地板上表面的高度为1.80M的4等客舱;B、自横梁下表面量自地板上表面的高度为1.90M的2等客舱;C、自强横梁下表面量自地板上表面的高度为1.85M,自天花板下表面量自地板上表面的高度为1.95M的3等客舱;D、自天花板下表面量自地板上表面的高度为1.90M的3等客舱;

内格油箱可从哪里进入?()A、油箱下表面的接近盖板MANHOLEB、油箱下表面的接近盖板HANDHOLEC、油箱上表面的接近盖板MANHOLED、油箱上表面的接近盖板HANDHOLE

在机翼表面形成气动升力需要()A、快机翼上表面的气流速度B、低机翼上表面的气流速度C、加机翼上表面的气体流量D、低机翼上表面的气体流量

翼尖涡流产生的原因是什么()A、飞机飞行速度过快B、机翼上下表面的压力差C、螺旋桨气流影响D、机翼上下表面的粗糙度差距

配平油箱可从哪里接近?()A、油箱下表面的接近盖板MANHOLEB、油箱下表面的接近盖板HANDHOLEC、油箱上表面的接近盖板MANHOLED、油箱上表面的接近盖板HANDHOLE

旋翼旋转时,桨叶表面的压力变化是:上表面的压力(),下表面的压力()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大

根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于()。A、机翼上下表面的正压强B、机翼下表面的负压和上表面的正压C、机翼下表面的正压和上表面的负压

机机翼的设计特点使其产生的升力来自于().A、机翼上、下表面的正压力B、机翼下表面的负压和上表面的正压C、机翼下表面的正压和上表面的负压

关于机翼翼型的弯度,下述说法正确的是()A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于机翼下表面的弯度C、机翼上表面的弯度大于机翼下表面的弯度

在气流流过机翼时,气流在机翼前缘分离,一般()A、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速慢B、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速块C、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速块D、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速慢

航空器升力的产生是由于()。A、机翼上、下表面压力相等B、机翼上表面压力大、下表面压力小C、机翼上表面压力小、下表面压力大D、机翼上表面有压力、下表面无压力

机翼空气动力受力最大的是().A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力

机翼的前缘是机翼上表面和下表面的外形线在前端的交点。

气流流过机翼上表面时速度比较大,流过下表面时速度比较小。所以机翼上表面压力大,下表面压力小。

机翼空气动力受力最大的是()A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面负压

对于任何速度的气流,连续性方程是().A、流过各截面的气流速度与截面积乘积不变B、流过各截面的体积流量相同C、流过各截面的质量流量相同D、流过各截面的气体密度相同

飞机的升力主要由()产生。A、增大机翼下表面的压强B、减小机翼下表面的压强C、减小机翼上表面的压强D、增大机翼上表面的压强

单选题在机翼表面形成气动升力需要()A快机翼上表面的气流速度B低机翼上表面的气流速度C加机翼上表面的气体流量D低机翼上表面的气体流量

单选题翼尖涡流产生的原因是什么()A飞机飞行速度过快B机翼上下表面的压力差C螺旋桨气流影响D机翼上下表面的粗糙度差距