单选题在航行途中，被导船舶（）向气导机构电告一次船位天气海况。A每日0800LB每两日0800ZC每日1200LD每两日1200Z
单选题
在航行途中，被导船舶（）向气导机构电告一次船位天气海况。
A
每日0800L
B
每两日0800Z
C
每日1200L
D
每两日1200Z
参考解析
解析：
暂无解析
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以下可构成共同海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
单选题航线变更建议是（）A航行途中出现发展的有害天气，迫使气导公司改变原来的推荐航线B经过慎重考虑之后发出的，并且一定要顾及72小时侯天气与海况C目前大约占推荐航线总次数的10％左右DD.B.C都对
单选题木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括（）。 ①检查系索并收紧； ②定时测定并排放污水； ③避开恶劣天气候和海况； ④保持船舶航行中无纵倾； ⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。A①②③⑤B①③⑤C②③④⑤D①②④⑤
单选题有关定位的要求，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
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单选题当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点？（） Ⅰ、船位点沿曲线分布； Ⅱ、船位点沿直线分布； Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题使用航迹舵时，航迹带宽度确定的根据是：（）A航行区域和装载状态B海面状况和装载状态C船舶大小和海况D航行区域和海况