下列正确的说法是。A.若船舶在气导公司的推荐航线上出现损失，则该机构将承担法律责任B.气导航线避免大风浪航行、雾航、冰区航行C.AB都对D.AB都错
下列正确的说法是。
A.若船舶在气导公司的推荐航线上出现损失，则该机构将承担法律责任
B.气导航线避免大风浪航行、雾航、冰区航行
C.AB都对
D.AB都错
相关考题：
A公司委托B海运公司运送一批货物，B公司在责任期间对下列哪些损失无须承担赔偿责任？（ ）。A．因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失B．因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏C．船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失D．船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁
下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确？A.若导标方位增大，船舶应向右调整航向B.若导标方位减小，船舶应向右调整航向C.若船首对准导标，表明船舶行驶在预定航线上D.A＋C
（2017年）根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》，关于评价方法选取原则的说法，正确的有（）。A. 应采用定量评价方法B. 优先采用导则推荐的技术方法C. 在导则已推荐技术方法情况下，也可采用其他先进技术方法D. 在导则未推荐技术方法情况下，采用其他方法的，应分析其适用性
根据《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》，关于评价方法选取原则的说法，正确的是 ( )。A.应采用定量评价方法B.优先采用导则推荐的技术方法情况下，C.在导则已推荐的技术方法的情况下，也可采用其他先进技术方法D.在导则未推荐的技术方法的情况下，采用其他方法，应分析其适用性。
根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲>) ，关于评价方法选取原则的说法，正确的是( )A.应采用定量评价方法B.优先采用导则推荐的技术方法C.在导则已推荐技术方法情况下，也可采用其他先进技术方法D.在导则未推荐技术方法情况下，采用其他方法的，应分析其活用性
根据通航分隔制的思想，在没有实行通航分隔制的沿岸水域，若海图或资料中有明确的推荐航线，只要条件许可，（）。A、应将航线画在推荐航线上B、应将航线画在推荐航线的右侧1～2nmile处C、当左舷为岸时，将航线画在推荐航线上，右舷为岸时，画在推荐航线的右侧2～4nmileD、当右舷为岸时，将航线画在推荐航线上，左舷为岸时，画在推荐航线的右侧2～4nmile处也就是说推荐航线是近岸侧的航路，而远岸测航路在起2～4nmile外
单选题航线变更建议是（）A航行途中出现发展的有害天气，迫使气导公司改变原来的推荐航线B经过慎重考虑之后发出的，并且一定要顾及72小时侯天气与海况C目前大约占推荐航线总次数的10％左右DD.B.C都对
单选题下列有关气象导航的说法中，哪些是错误的？（） Ⅰ、是否采用气导公司所推荐的航线由船长决定； Ⅱ、气导公司的推荐航线一经采用，中途不得更改； Ⅲ、是否需要气导公司提供气象导航服务，由船舶或有关方面决定AⅠ、ⅡBⅡCⅢDⅠ
单选题下列有关气象导航的说法中，何者是错误的（）。A是否采用气导公司所推荐的航线由船长决定B气导公司的推荐航线一经采用，中途不得更改C是否需要气导公司提供气象导航服务，由船舶或有关方面决定D以上都错
单选题船舶（）时称“落弯”。A下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C用小弯航法时正好行驶在计划航线上D上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面