单选题偏航刹车分为两部分（）.A与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘B与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车C与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车D液压刹车和刹车盘

单选题
偏航刹车分为两部分（）.
A

与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘

B

与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车

C

与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车

D

液压刹车和刹车盘

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750机组偏航电机电磁刹车整流模块的输出电压为（）V。
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偏航电机带有电磁刹车装置，采用（）保护。电磁刹车的电压取自电机（），整流后向线圈供电。
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偏航闸：闸块与刹车盘的间隙 （）mm （西姆）  （）mm  （焦作）
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偏航刹车闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供约（）的压力，使与刹车闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。1bar=0.1mpar
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偏航时，电磁刹车（），刹车释放。偏航停止时，电磁刹车（），刹车释放将电机锁死。
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在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。
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偏航系统包括以下哪项（）。A、偏航轴承B、偏航刹车闸C、偏航刹车盘D、振动开关
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偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车，另一为偏航制动器，机组正常运行时，电磁刹车起主要作用。
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偏航系统具有以下哪些特点（）A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失
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液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.
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液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。
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单选题偏航驱动机构包括（）.A一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮B一个偏航电机，偏航刹车，一个齿数为14的偏航小齿轮C一个偏航电机，偏航轴承、一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱D偏航电机，偏航刹车、偏航轴承
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