单选题轨缝调正器必须有快速解开()的安全装置,以确保行车安全。A弹簧B夹轨钳C液压缸D液压泵

单选题
轨缝调正器必须有快速解开()的安全装置,以确保行车安全。
A

弹簧

B

夹轨钳

C

液压缸

D

液压泵


参考解析

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相关考题:

常用的安全装置有()、()、()、幅度指示器、缓冲器、偏斜调整和显示装置、联锁保护装置、夹轨钳和锚定装置、风级风速报警器等。这些安全装置对起重作业的安全工作起着至关重要的作用。

为确保龙门式起重机在运行过程中的安全,应装设的安全防护装置为()。(A)超载限制器、力矩限制器、限位器和缓冲器;(B)回转定位装置、夹轨钳、缓冲器和行程限位开关;(C)超载限制器、缓冲器、行程限位开关和夹轨器;(D)缓冲器、回转定位装置。

发动机启动后,等( )达到安全气压时再准备起步,以确保行车时的制动安全性。

为避免斜铁嵌入飞边,禁止在轨头有6mm及以上飞边的地段使用轨缝调正器。() 此题为判断题(对,错)。

应确保制动系统正常工作以保证车辆行车安全。

管路中的(),如安全阀、安全盲板等设施,应定期检查和调整,以确保管路安全。A、安全装置B、保温装置C、防腐措施D、防振装置

弹簧式安全阀要有提升把手和防止随便拧动调正螺母的装置。

行车及布料小车等在轨道上行走的设备两端和轨道两端应设置()安全装置。A、缓冲器B、清轨器C、电气限位器D、机械安全挡

配电装置在总开关之前必须有明显断开点,如安装隔离开关或熔断器,以满足安全工作要求。

在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保行车安全。

船舶在放置舷梯前后应注意()A、系泊后才可解开舷梯固定装置,安全网的放置视情况而定B、抵港前可先解开舷梯固定装置,安全网是否放置视情况而定C、系泊后才可解开舷梯固定装置,并按规定放置安全网D、抵港前可先解开舷梯固定装置,且准备好安全网

对承载能力或()、结构不良的钢梁,应进行加固改善,以确保行车安全。

营业线必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的方针。对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和().

轨道爬行会导致()线路病害。A、轨缝不均B、轨枕歪斜C、线路塌陷D、危及行车安全

为了行车安全,护轨部分的轨撑应设于基本轨外侧。

轨缝调正器必须有快速解开()的安全装置,以确保行车安全。A、弹簧B、夹轨钳C、液压缸D、液压泵

为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。

液压轨缝调整器为避免斜铁嵌入飞边,禁止在轨头有()mm及以上飞边的地段使用轨缝调正器。A、2B、4C、6D、10

工程列车开行前,应与铁路局相关部门或单位签订(),确保营业线工程列车行车安全。A、过轨协议B、安全运输协议C、配合协议D、安全保证书

串联双活塞制动总泵的功用()A、增加制动作用力,确保行车安全B、分别控制前轮及后轮制动系,提高行车安全C、分别控制制动系及离合器D、增加储备用制动总泵以提高行车安全

判断题为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。A对B错

单选题船舶在放置舷梯前后应注意()A系泊后才可解开舷梯固定装置,安全网的放置视情况而定B抵港前可先解开舷梯固定装置,安全网是否放置视情况而定C系泊后才可解开舷梯固定装置,并按规定放置安全网D抵港前可先解开舷梯固定装置,且准备好安全网

填空题营业线必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的方针。对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和().

多选题轨道爬行会导致()线路病害。A轨缝不均B轨枕歪斜C线路塌陷D危及行车安全

单选题在放置舷梯前后应注意()A系泊后可以解开舷梯固定装置,安全网的放置看情况而定B抵港前可先解开舷梯固定装置,安全网的放置看情况而定C系泊后才可解开舷梯固定装置,并按规定放置安全网D抵港前可先解开舷梯固定装置,并备好安全网

单选题工程列车开行前,应与铁路局相关部门或单位签订(),确保营业线工程列车行车安全。A过轨协议B安全运输协议C配合协议D安全保证书

单选题为确保龙门式起重机在运行过程中的安全,应装设的安全防护装置为()。A超载限制器、力矩限制器、限位器和缓冲器;B回转定位装置、夹轨钳、缓冲器和行程限位开关;C超载限制器、缓冲器、行程限位开关和夹轨器;D缓冲器、回转定位装置。