单选题()是变桨装置的关键部件,除保证叶片对轮毂的可靠运动外,同时提供了叶片与轮毂的连接,并将叶片的载荷传递给轮毂。A变桨驱动电机B变桨轴承C变速齿轮箱D连接法兰

单选题
()是变桨装置的关键部件,除保证叶片对轮毂的可靠运动外,同时提供了叶片与轮毂的连接,并将叶片的载荷传递给轮毂。
A

变桨驱动电机

B

变桨轴承

C

变速齿轮箱

D

连接法兰


参考解析

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相关考题:

通过变桨柜转动叶片的所有工作步骤(从进入轮毂开始) ().A、进入轮毂在变桨柜上旋转开关到“Hand”位置B、用旋转开关转动叶片到想要的位置C、然后在变桨柜上立即将主开关旋到“Off”位置D、若要转到新的位置,将主开关旋到“On”位置,并按上述步骤转动叶片

定桨距风电机组的叶片以一个固定角度安装在轮毂上,这个角度称为安装角。

检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等,应使用()。

风电机组中()轮毂设计是两叶片风机中减小塔影效应的关键所在。

风轮是获取风中能量的关键部位,由()和()组成,叶片具有空气动力外形,在气流作用下产生力矩驱动风轮转动,通过轮毂将扭矩输入到传动系统,风轮按叶片可以分为()叶片、()叶片、()叶片和()叶片风轮。

齿轮箱主动轴与叶片轮毂的联接必须()。

叶片采用()制成,轮毂由()铸造而成。

叶片 – 轮毂连接螺栓的型号为(),使用()扳手,紧固力矩值为()NM。

()是离心风机传递能量的主要部件,由前盘、后盘、叶片及轮毂等组成。

叶轮是风机的关键部件,它有哪几()部分组成。A、前盘B、轮轴C、后盘D、叶片和轮毂

叶片的吊装位置与顺桨位置的夹角约为()度。单只叶片重约()吨,轮毂重量约为()吨。

失速型风电机组的优点有()。A、叶片和轮毂之间无运动部件,轮毂结构简单,费用低B、没有功率调节系统的维护C、额定点以后的输出功率平滑D、起动性好

下面哪些阐述是变桨距控制风轮的优点()。A、额定点以前的功率输出饱满B、叶片和轮毂之间无运动部件,轮毂结构简单,费用低C、额定点以后的输出功率平滑D、刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降

叶轮由()三部分组成.A、叶片B、轮毂C、变桨系统D、偏航系统

高速风力机的风轮,叶片特别少,一般由()个叶片和轮毂组成。

()是变桨装置的关键部件,除保证叶片对轮毂的可靠运动外,同时提供了叶片与轮毂的连接,并将叶片的载荷传递给轮毂。A、变桨驱动电机B、变桨轴承C、变速齿轮箱D、连接法兰

定桨距风电机组的叶片以一个固定角度安装在轮毂上,这个角度称为()。

轮毂是联接()与()的重要部件,它承受了风力作用在叶片上的()、()、()及()。

高速风力机的风轮,叶片特别少,一般由2~3个叶片和轮毂组成。()

变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的(),由此来减小翼型的升力,达到()的目的。

多选题叶轮由()三部分组成.A叶片B偏航系统C轮毂D变桨系统

填空题定桨距风电机组的叶片以一个固定角度安装在轮毂上,这个角度称为()。

多选题通过变桨柜转动叶片的所有工作步骤(从进入轮毂开始) ().A进入轮毂在变桨柜上旋转开关到“Hand”位置B用旋转开关转动叶片到想要的位置C然后在变桨柜上立即将主开关旋到“Off”位置D若要转到新的位置,将主开关旋到“On”位置,并按上述步骤转动叶片

填空题齿轮箱主动轴与叶片轮毂的联接必须()。

填空题变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的(),由此来减小翼型的升力,达到()的目的。

填空题轮毂是联接()与()的重要部件,它承受了风力作用在叶片上的()、()、()及()。

填空题检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等,应使用()。