单选题高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。A一次设计、一次实施B分期设计、分期实施C一次设计、分期实施D分期设计、一次实施
单选题
高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。
A
一次设计、一次实施
B
分期设计、分期实施
C
一次设计、分期实施
D
分期设计、一次实施
参考解析
解析：
高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段，可按“一次设计、分期实施”的原则实施。
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一条新建的高速公路从某小区附近经过，当地政府希望采取措施减少高速公路噪声对居民的影响。下列哪一措施不宜采用？A. 在小区附近路段设立“快速通过”标识B. 在小区和高速公路之间修建声屏障墙C. 为小区住户朝向公路一侧的窗户加装隔声窗D. 使用能降低行驶噪音的排水沥青铺设路面
路面内部排水系统的使用条件有()。A、 年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土(渗透系数不大于（图片）组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路B、 路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内C、 严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段D、 现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分E、 路拱平缓的路段
高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为120kPa，地基土均匀，平均Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按24m考虑，沉降计算修正系数取1. 2，桥头路基的最终沉降量最接近？A. 124mm B. 248mm C. 206mm D. 495mm
单选题关于公路总体设计要点的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段B高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数C位于山区时的高速公路应优先采用分离式路基D拟分期修建的工程，必须在按远期规划的技术标准作出总体设计的基础上，制订分期修建方案，并做出相应的设计
多选题高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。A施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过慢，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以便高填方路基有充分的时间沉降B加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理C施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实D在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度范围内应填筑细粒土E在软弱地基上进行高填方路基施工时，从原地面1～2m高度范围内应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实
单选题关于高速公路分期修建方式的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A高速公路可采用纵向分段或按工程项目分段或按工程项目分期修建的方式B分期修建的高速公路项目应使前期工程在后期仍能充分利用，并为后期工程的修建留有余地和创造有利条件C高速公路整体式路基路段，不得采用分期分幅的建设方式D高速公路分离式路基路段经论证可采用分期分幅的建设方式，先期建成的一幅按双向交通通行时，应按高速公路通车条件进行管理，且限制速度不应超过60km/h
判断题当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）A对B错