单选题配电板上主开关跳闸使全船停电后,首要的工作是()。A报告B查找故障C等待命令D恢复供电

单选题
配电板上主开关跳闸使全船停电后,首要的工作是()。
A

报告

B

查找故障

C

等待命令

D

恢复供电


参考解析

解析: 暂无解析

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相邻几栋楼或部分街区停电故障原因:() A.户外配电变压器供电:变压器低压负荷开关跳闸B.跌落式高压熔断器熔断或配变本体故障C.低压线、低压电缆或低压设备故障D.小区配电房供电:低压出线开关跳闸或电缆故障

关于进出港时全船失电后所采取的应急措施,叙述正确的是:() A.首先停止主机运行B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因D.必须有轮机员坚守主机操纵台

船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。 A、以最短时间恢复供电B、立即通知驾驶台,并通知轮机长下机舱舶C、立即查找失电原因,防止故障恶化D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电

相邻几栋楼或部分街区停电。故障原因:()A户外配电变压器供电:变压器低压负荷开关跳闸B跌落式高压熔断器熔断或配变本体故障C低压线、低压电缆或低压设备故障D小区配电房供电:低压出线开关跳闸或电缆故障。

电力系统中的架空线路发生短路故障跳闸后,通过采用()使()在自动跳闸后又自动合闸,恢复供电称为自动重合闸。

()反映供电企业对每次故障停电恢复能力的水平,是供电企业事故预案、故障查找、故障处理及抢修人员管理水平的直接体现。

配电板上主开关跳闸使全船停电后,首要的工作是()。A、报告B、查找故障C、等待命令D、恢复供电

当同时出现事故跳闸、紧急缺陷、计划检修及新设备投产操作等多项工作时,值班调度员应优先处理()A、需立即停电的紧急缺陷处理的操作B、有可能造成延时送电的计划检修工作结束,恢复送电的操作C、影响正常设备恢复供电的新设备投产操作D、事故跳闸隔离故障和恢复送电的操作

车辆上部绝缘不良引起发电车跳闸不能供电应如何查找故障?

故障停电、停水时应在故障后()致歉并说明原因和预计恢复供电、供水的时间。

当主电源失电后,应急发电机应自动起动,应急配电板上主开关应自动合闸并向急电用网供电。

主开关跳闸使全船停电,首要的工作是()。A、查找故障B、分析原因C、故障检修D、恢复供电

某船在营运检验时,验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下,该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电,在应急情况下,当主电源供电失效时,主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中,当主电源供电失效时,主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断,最后在手动切断的情况下进行了该项试验,验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护,并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断?()A、主配电板上,主配电板上;B、主配电板上,应急配电板上;C、应急配电板上,主配电板上;D、应急配电板上,应急配电板上。

接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。

第一级供电安全水平要求是:对于停电范围不大于()的组负荷,允许故障修复后恢复供电,恢复供电的时间与故障修复时间相同。

故障抢修是指()的危急缺陷后,为消除设备故障和缺陷、恢复正常状态所实施的行为。A、设备发生故障B、导致非计划停运C、设备停电D、跳闸

两相以上绝缘击穿的开关柜,应检查()后优先恢复正常设备供电。A、保护动作、开关跳闸情况B、开关跳闸情况,隔离故障点C、保护动作、隔离故障点D、保护动作、开关跳闸情况,隔离故障点

配电网停电管理主要有哪些业务功能?()A、恢复供电管理与故障停电管理B、计划停电管理与故障停电管理C、恢复供电管理与计划停电管理D、以上都不全面

采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须()处理,尽快恢复全列车供电。

下面哪个指标是反映供电系统故障恢复能力的?()A、故障停电平均持续时间B、故障停电平均停电用户数C、用户平均故障停电时间

判断题当主电源失电后,应急发电机应自动起动,应急配电板上主开关应自动合闸并向急电用网供电。A对B错

单选题接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)

单选题某船在营运检验时,验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下,该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电,在应急情况下,当主电源供电失效时,主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中,当主电源供电失效时,主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断,最后在手动切断的情况下进行了该项试验,验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护,并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断?()A主配电板上,主配电板上;B主配电板上,应急配电板上;C应急配电板上,主配电板上;D应急配电板上,应急配电板上。

单选题主开关跳闸使全船停电,首要的工作是()。A查找故障B分析原因C故障检修D恢复供电

填空题采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须()处理,尽快恢复全列车供电。

判断题接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。A对B错