某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A、主配电板上，主配电板上；B、主配电板上，应急配电板上；C、应急配电板上，主配电板上；D、应急配电板上，应急配电板上。
某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）
- A、主配电板上，主配电板上；
- B、主配电板上，应急配电板上；
- C、应急配电板上，主配电板上；
- D、应急配电板上，应急配电板上。
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某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中，现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项，在现场检验结束后，验船师有权对该船提出如下哪项要求？（）A、对该船发出“滞留通知书”B、对船舶提出修理要求C、强制船舶离港D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改
验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A、不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B、不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C、符合。应急电源可以人工投入。D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
海船进行法定营运检验的年度检验时，验船师应对营运船舶的电气设备进行以下检验：（）A、核对船舶安全证书的有效性。B、对主电源的发电机进行拆解和复装。C、对应急发电机组和应急配电板进行效用试验，检查其供电的可靠性和系统的完整性。D、对主配电板进行必要的效用试验。
某非配员机动船于2012年3月完工，某验船师对其检验时时发现其并未配备应急电源，且并无任何可以与拖船或者岸上联系的无线电设备，该验船师要求其安装应急电源和无线电设备，并补充图纸送审，船东指出该船为非配员机动船并不需要设置应急电源及无线电通讯设备。该验船师所提要求何不合理？若不合理，请说明理由？
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
2013年07月25日，验船师李某对某轮进行中间检验，该轮总吨为2361，航区为沿海，营运海区为A1+A2，以下哪项检验项目是必须检验项目？（）A、对主电源进行负荷试验；B、对应急发电机组及应急配电板进行效用试验；C、对应急照明灯和临时应急照明灯进行供电试验；D、检查全船配电系统的绝缘情况；
2013年05月19日，验船师张某对A船舶进行年度检验，发现船东对船上充放电板进行同型号更换，验船师张某应要求船东必须提供以下哪项资料？（）A、 电力负荷计算书；B、 蓄电池容量计算书；C、 充放电板船用产品证书；D、 充放电板产品合格证；
一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）A、设置应急电源B、航行灯控制箱应由两路供电C、其中一路由主配电板供电D、一路应由应急配电板供电
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
在某船舶建造检验时，船东向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要求，理由是便于移动笨重的备件，验船师以下哪些处理办法是正确的？（）A、验船师拒绝船东要求B、验船师同意船东要求，并要求船舶在离港前，应将门槛安装妥当C、验船师同意船东要求，并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧固D、验船师同意船东要求，并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性
某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）A、立即要求船舶采取纠正措施B、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构C、滞留船舶D、对船舶进行处罚
多选题一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）A设置应急电源B航行灯控制箱应由两路供电C其中一路由主配电板供电D一路应由应急配电板供电
问答题一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
单选题某船检机构验船师在对一条1500总吨货船进行营运检验，该船舶装有应急消防泵，对该船应急消防泵作效用试验时，其防火栓处的最低压力为（）Mpa。A 0.40B 0.30C 0.27D 0.25
问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
多选题海船进行法定营运检验的年度检验时，验船师应对营运船舶的电气设备进行以下检验：（）A核对船舶安全证书的有效性。B对主电源的发电机进行拆解和复装。C对应急发电机组和应急配电板进行效用试验，检查其供电的可靠性和系统的完整性。D对主配电板进行必要的效用试验。
多选题2013年07月25日，验船师李某对某轮进行中间检验，该轮总吨为2361，航区为沿海，营运海区为A1+A2，以下哪项检验项目是必须检验项目？（）A对主电源进行负荷试验；B对应急发电机组及应急配电板进行效用试验；C对应急照明灯和临时应急照明灯进行供电试验；D检查全船配电系统的绝缘情况；
单选题某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A主配电板上，主配电板上；B主配电板上，应急配电板上；C应急配电板上，主配电板上；D应急配电板上，应急配电板上。
问答题某15000DWT近海货船，其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室，并且应急发电机室进水后会流入机舱，由于应急发电机采用风冷却方式，因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗，验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是？
多选题某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）A立即要求船舶采取纠正措施B如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构C滞留船舶D对船舶进行处罚
问答题验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？