对隐蔽工程的重点部位，设备监理工程师应( )。A．与雇主共同检查签认B．与雇主和承包商共同检查签认C．与承包商共同检查签认D．独立检查签认
敞车装运的货物,篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由发、到站共同负责。() 此题为判断题(对，错)。
装运氰化钠，对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。此题为判断题(对，错)。
集装箱装载的货物发生被盗丢失时，货运记录应记明现有数量或短少数量、()、箱体和()状态。A.箱号B.封号C.箱门D.施封
工艺规程均应评审，评审的方式可根据工艺规程的重要性采用会议评审或签认评审，对首次采用的新工艺规程应采用会议评审，必要时采用实验验证。
项目总监应当审查施工单位的竣工申请，并参加建设单位组织的工程竣工验收，（）将不合格工程按照合格签认。A、不到场默认B、不得C、不宜D、必要时可以
装运货物要合理使用或车，车种要适合货种，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装车。A、冷藏车B、棚车C、敞车D、特种车
被盗记录应记明被盗货物（），车（箱）内货物（），是否装满（能否容下少件），有无明显被盗痕迹，包装损坏状态，短少货物的具体品名、数量（无法判明短少数量时，应记明（）或现状），涉及重量时应检斤，并记明现有重量。A、装载或码放位置B、装载状态C、现有数量D、接触何物
丢失类货物损失分为全批未到或（），没有被盗痕迹。A、部分短少B、破裂C、漏失D、部件破损
对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
某站到达敞车装载大米一车，卸车时发现篷布被割，有被盗痕迹，现场如何进行勘察？
行李包裹事故种类中的丢失包括全部未到或部分短少，有被盗痕迹的情况。
对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）和公安人员应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
敞车主要运送煤、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时，在所装运的货物上加盖防水蓬布，也可代替棚车装运怕湿货物。敞车具有很大的通用性，是货车中数量最多的一种。（）
集装箱装载的货物发生被盗丢失时，货运记录应记明现有数量或短少数量、（）、箱体和（）状态。A、箱号B、封号C、箱门D、施封
卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散，未对事故货件清点或未检斤编记录注明的，由卸车站负责。（）
装运氰化钠，对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。
问答题某站到达敞车装载大米一车，卸车时发现篷布被割，有被盗痕迹，现场如何进行勘察？
判断题敞车主要运送煤、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时，在所装运的货物上加盖防水蓬布，也可代替棚车装运怕湿货物。敞车具有很大的通用性，是货车中数量最多的一种。（）A对B错
判断题行李包裹事故种类中的丢失包括全部未到或部分短少，有被盗痕迹的情况。A对B错
单选题货物残损单由（）签认。A理货组长签认B船上大副签认C收货人与大副需共同签认D理货组长与大副需共同签认
判断题卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散，未对事故货件清点或未检斤编记录注明的，由卸车站负责。（）A对B错
多选题集装箱装载的货物发生被盗丢失时，货运记录应记明现有数量或短少数量、（）、箱体和（）状态。A箱号B封号C箱门D施封
判断题装运氰化钠，对装车作业过程须按《铁路剧毒品发送作业签认单》签认。A对B错
判断题用户领取的附验邮件，应当面与收件人清点，有条件的应在监控可视范围内操作。发现内件短少或损坏，应缮备开拆记录单一式二份与收件人共同签。A对B错
填空题对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）和公安人员应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
多选题被盗记录应记明被盗货物（），车（箱）内货物（），是否装满（能否容下少件），有无明显被盗痕迹，包装损坏状态，短少货物的具体品名、数量（无法判明短少数量时，应记明（）或现状），涉及重量时应检斤，并记明现有重量。A装载或码放位置B装载状态C现有数量D接触何物