车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。
装运货物要合理使用或车，车种要适合货种，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装车。A、冷藏车B、棚车C、敞车D、特种车
集装运输的货物（如集装袋、网，成捆钢材，有色金属），卸车时发现捆绑松散，而未对损失货物清点（或未检斤）并编记录注明的，列卸车站责任。
甲站货场到达1辆敞车，其中装运2台有动力的小型拖拉机，按规定应由收货人自行卸车。
对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
整车装运铁路篷布的装卸车按增加使用车或增加卸空车计算。
敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或（）捆绑，层间衬垫防滑。A、镀锌铁线B、钢丝绳C、盘条D、绳索
集装货物拆盘（捆）卸车时，要对每盘（捆）件数清点；编制货运记录。
对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）和公安人员应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
进行数量验收，按车清点钢材捆数和每捆根数、由材料员及时准确的填写好钢材进场《现场材料验收记录表》，并按捆数编写好记录牌、按对应钢材捆数挂好记录牌。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
使用棚车、敞车装运的易腐货物发生变质，要了解货物性质、装车、（）、时间。A、承运B、挂运C、到达D、卸车
必须使用棚车而用敞车装运的货物发生火灾事故时，由谁负责？
判断题甲站货场到达1辆敞车，其中装运2台有动力的小型拖拉机，按规定应由收货人自行卸车。A对B错
判断题进行数量验收，按车清点钢材捆数和每捆根数、由材料员及时准确的填写好钢材进场《现场材料验收记录表》，并按捆数编写好记录牌、按对应钢材捆数挂好记录牌。A对B错
判断题集装运输的货物（如集装袋、网，成捆钢材，有色金属），卸车时发现捆绑松散，而未对损失货物清点（或未检斤）并编记录注明的，列卸车站责任。A对B错
多选题使用棚车、敞车装运的易腐货物发生变质，要了解货物性质、装车、（）、时间。A承运B挂运C到达D卸车
问答题必须使用棚车而用敞车装运的货物发生火灾事故时，由谁负责？
单选题装运货物要合理使用或车，车种要适合货种，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装车。A冷藏车B棚车C敞车D特种车
判断题棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。A对B错
判断题卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散，未对事故货件清点或未检斤编记录注明的，由卸车站负责。（）A对B错
填空题对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
判断题整车装运铁路篷布的装卸车按增加使用车或增加卸空车计算。A对B错
单选题敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或（）捆绑，层间衬垫防滑。A镀锌铁线B钢丝绳C盘条D绳索
填空题对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）和公安人员应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
判断题车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。A对B错
判断题集装货物拆盘（捆）卸车时，要对每盘（捆）件数清点；编制货运记录。A对B错