车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。
集装运输的货物（如集装袋、网，成捆钢材，有色金属），卸车时发现捆绑松散，而未对损失货物清点（或未检斤）并编记录注明的，列卸车站责任。
集装货件散落时，编制货运记录时应检查清点并记明现有数量，若无法清点数量的可检斤，并记明（）复查重量。A、清点B、检查清点C、全批D、散落货件
易燃、自燃货物因包装质量、自然属性或装载方法，非易燃货物以易燃材料包装、衬垫，敞车装运未苫盖篷布，或以其他物品苫盖造成的，列（）责任。A、发站B、装车站C、到站D、卸车站
对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
发生损坏事故货物涉及重量的，到站应对（）。A、事故货件检斤B、完整货件检斤C、事故货件和完整货件分别检斤D、全批货物检斤
未编有货运记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管3个月后方可销毁。
集装货物拆盘（捆）卸车时，要对每盘（捆）件数清点；编制货运记录。
应洗刷除污的车辆卸后未回送洗刷除污时，由（）负责。A、装车站B、卸车站C、托运人D、收货人
计算分析车站运输指标时，整车装运货车用具的卸车，按（）计算。A、增加卸空数B、卸空数C、卸车数D、非运用车
进行数量验收，按车清点钢材捆数和每捆根数、由材料员及时准确的填写好钢材进场《现场材料验收记录表》，并按捆数编写好记录牌、按对应钢材捆数挂好记录牌。
卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散，未对事故货件清点或未检斤编记录注明的，由卸车站负责。（）
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
货物运单记载件数发生涂改，托运人未盖章，到站实际卸车具体件数与更改数相符，应（）。A、编制普通记录B、编制货运记录C、不编记录D、在运单“承运人记载事项栏”内注明
货物（）后，如收货人不能在当日将货物全批搬出车站时：对其剩余部分，按重量和件数承运的货物，可按件点交车站负责仓储；只按重量承运的货物，可向车站声明，由车站负责仓储 。A、装车B、卸车C、交付完毕D、取消托运
单选题货物（）后，如收货人不能在当日将货物全批搬出车站时：对其剩余部分，按重量和件数承运的货物，可按件点交车站负责仓储；只按重量承运的货物，可向车站声明，由车站负责仓储 。A装车B卸车C交付完毕D取消托运
判断题进行数量验收，按车清点钢材捆数和每捆根数、由材料员及时准确的填写好钢材进场《现场材料验收记录表》，并按捆数编写好记录牌、按对应钢材捆数挂好记录牌。A对B错
单选题应洗刷除污的车辆卸后未回送洗刷除污时，由（）负责。A装车站B卸车站C托运人D收货人
判断题集装运输的货物（如集装袋、网，成捆钢材，有色金属），卸车时发现捆绑松散，而未对损失货物清点（或未检斤）并编记录注明的，列卸车站责任。A对B错
单选题计算分析车站运输指标时，整车装运货车用具的卸车，按（）计算。A增加卸空数B卸空数C卸车数D非运用车
判断题棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。A对B错
单选题发生损坏事故货物涉及重量的，到站应对（）。A事故货件检斤B完整货件检斤C事故货件和完整货件分别检斤D全批货物检斤
填空题对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。
单选题集装货件散落时，编制货运记录时应检查清点并记明现有数量，若无法清点数量的可检斤，并记明（）复查重量。A清点B检查清点C全批D散落货件
判断题车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。A对B错
判断题未编有货运记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管3个月后方可销毁。A对B错
判断题集装货物拆盘（捆）卸车时，要对每盘（捆）件数清点；编制货运记录。A对B错