机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行
撤砂是增大轮轨间摩擦，喷油是减弱轮轨间摩擦，在机车运行中各起什么作用？
装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。
为避免发生共振现象，高速转向架的（）振动自振频率设计比蛇行运动频率低得多。A、点头B、摇头C、侧滚D、横向
发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A、轮缘单靠；B、蛇行运动；C、机车振动；D、擦伤
轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同。
机车运行中，由于弹簧的振动，动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因，均会致使机车粘着重量发生变化。
车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力，属于车辆运行时所受到的（）。A、纵向水平力B、横向水平力C、纵向力
机车牵引力受（）影响。A、机车功率B、传动装置效率C、轮轨间粘着系数变化D、机车自重
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动
当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动，轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异，使轮轨间发生某种程度的滑动，都会使（）系数发生变化。
机车在运行过程中出现（）运动会导致粘着系数发生变化。A、沉浮运动B、摇头振动C、动轮直径大小差异D、速度变化
机车在运行中产生的六种振动型式是（）。A、侧滑、伸缩、点头B、侧滚、伸缩、点头C、侧摆、摇头、沉浮D、侧摆、摇头、跳跃
货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和（）振动，导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。A、径向B、轴向C、横向D、纵向
电力机车运行过程中的不良运动有点头、倾斜、侧滚、摇摆、伸缩、（）六种不良运动形式。
判断题装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。A对B错
单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。A钢轨内侧与轮缘的磨耗B蛇行运动C机车振动
单选题车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力，属于车辆运行时所受到的（）。A纵向水平力B横向水平力C纵向力
填空题在轮轨间（）作用下，车辆运行到某一临界速度时会产生失稳的（）即蛇行运动。
多选题机车牵引力受（）影响。A机车功率B传动装置效率C轮轨间粘着系数变化D机车自重
单选题为避免发生共振现象，高速转向架的（）振动自振频率设计比蛇行运动频率低得多。A点头B摇头C侧滚D横向
多选题机车在运行过程中出现（）运动会导致粘着系数发生变化。A沉浮运动B摇头振动C动轮直径大小差异D速度变化
填空题当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
多选题机车在运行中产生的六种振动型式是（）。A侧滑、伸缩、点头B侧滚、伸缩、点头C侧摆、摇头、沉浮D侧摆、摇头、跳跃
判断题发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。A对B错