判断题进路建立后,在未解锁前,允许预排与此进路交叉或重叠的进路。(考点范围:排列进路的相关知识)A对B错

判断题
进路建立后,在未解锁前,允许预排与此进路交叉或重叠的进路。(考点范围:排列进路的相关知识)
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

钢轨生锈有可能造成进路出现()现象。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)A、漏解锁B、红光带C、绿光带D、不开放

进路建立后,在未解锁前,允许预排与此进路交叉或重叠的进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

进路出现漏解锁现象,行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)

排列进路时,只有当进路绿光带点亮后,信号才会开放。(考点范围:排列进路的注意事项)

进路出现漏解锁现象,行车值班员要确认条件都满足后才可处理。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)

取消反向进路时,应采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

在排列进路表示灯点亮的情况下,不可以排列其它进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解锁。(考点范围:正常取消进路的注意事项)

()按钮按下后,可通过排列进路表示灯确认设备是否收到排列进路信息。(考点范围:排列进路的相关知识)A、始端B、终端C、排列进路D、无车号

行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原

每个车站待()表示灯灭灯后,方可排列另一条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)A、始端B、终端C、无车号D、排列进路

取消自动进路后,已排列进路的信号不关闭,同时进路不解锁。(考点范围:自动进路的设置及取消)

个别有岔站,在同一时刻能排列两条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)

自动进路建立后,列车通过该进路,光带不熄灭,同时进路内道岔不解锁。(考点范围:自动进路的注意事项)

当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁

列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)

判断题取消自动进路后,已排列进路的信号不关闭,同时进路不解锁。(考点范围:自动进路的设置及取消)A对B错

判断题自动进路建立后,列车通过该进路,光带不熄灭,同时进路内道岔不解锁。(考点范围:自动进路的注意事项)A对B错

判断题在排列进路表示灯点亮的情况下,不可以排列其它进路。(考点范围:排列进路的相关知识)A对B错

单选题()按钮按下后,可通过排列进路表示灯确认设备是否收到排列进路信息。(考点范围:排列进路的相关知识)A始端B终端C排列进路D无车号

判断题个别有岔站,在同一时刻能排列两条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)A对B错

判断题取消反向进路时,应采用一分人工解锁的方式。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A对B错

判断题进路出现漏解锁现象,行车值班员要确认条件都满足后才可处理。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)A对B错

单选题钢轨生锈有可能造成进路出现()现象。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)A漏解锁B红光带C绿光带D不开放

单选题当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A正常取消进路B区段解锁C紧急关闭复原D一分人工解锁

单选题行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A排列进路B取消进路C区段解锁D紧急关闭复原

单选题每个车站待()表示灯灭灯后,方可排列另一条进路。(考点范围:排列进路的相关知识)A始端B终端C无车号D排列进路