《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定，罐体停用时间超过一年者，使用前应按中修内容进行检验。()
粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验,水压试验压力为(),保压5min。 A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min
罐车裂纹、挖补焊修时要将罐体转至（）位置施焊。A、平焊B、立焊C、仰焊
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为（）的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体。A、60kPaB、70kPaC、80kPaD、90kPa
罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过（）或制造时间不明的罐车须进行水压试验A、6年B、10年C、15年D、20年
制造年限超过（）年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验。A、10年B、15年C、20年D、25年
制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。A、5年B、10年C、15年D、20年
粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，但三者压力不同。
罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min
各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min
罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。A、5～10mm处B、10～15mm处C、10～20mm处D、15～20mm处
摘车临修的故障范围如下：罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人盖孔及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、破损或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。
柴油机进行大修时，冷却水系统管路开焊允许焊修，焊后需经0.7Mpa水压试验，保持5min不许泄漏。
判断题摘车临修的故障范围如下：罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人盖孔及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、破损或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。A对B错
单选题罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（）。A5minB10minC20minD30min
单选题制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。A5年B10年C15年D20年
单选题罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过（）或制造时间不明的罐车须进行水压试验A6年B10年C15年D20年
单选题罐车裂纹、挖补焊修时要将罐体转至（）位置施焊。A平焊B立焊C仰焊
单选题罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。A5～10mm处B10～15mm处C10～20mm处D15～20mm处