单选题罐体(安全阀座、加温套、人孔座除外)焊修后、制造时间超过()年或制造时间不明的罐车须进行水压试验,保压5min,焊修处用0.5~1kg圆头锤轻敲距焊缝15~20mm处,罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形。A5B10C15D20

单选题
罐体(安全阀座、加温套、人孔座除外)焊修后、制造时间超过()年或制造时间不明的罐车须进行水压试验,保压5min,焊修处用0.5~1kg圆头锤轻敲距焊缝15~20mm处,罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形。
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参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定,罐体停用时间超过一年者,使用前应按中修内容进行检验。()

粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验,水压试验压力为(),保压5min。 A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa

储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min

罐车裂纹、挖补焊修时要将罐体转至()位置施焊。A、平焊B、立焊C、仰焊

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为()的水压试验,检查罐内罐体下部,裂纹时须割开加温套,焊修罐体。A、60kPaB、70kPaC、80kPaD、90kPa

罐体(安全阀座、加温套、人孔座除外)焊修后、制造时间超过()或制造时间不明的罐车须进行水压试验A、6年B、10年C、15年D、20年

制造年限超过()年的普通铁路罐车(装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车)须对罐体进行水压试验。A、10年B、15年C、20年D、25年

制造时间超过()年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。A、5年B、10年C、15年D、20年

粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验,但三者压力不同。

罐体焊修后须进行水压试验,除水压试验压力不同外,保压时间均为5min。

铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm

罐体焊修后须进行水压试验,根据车型不同,水压试验压力、保压时间均不相同。

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min

各风缸焊修后,须施行()的水压试验,保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min

罐车罐体焊修后进行水压试验时,须同时用0.5~1kg圆头锤轻敲距焊缝(),要求不得漏泄。A、5~10mm处B、10~15mm处C、10~20mm处D、15~20mm处

摘车临修的故障范围如下:罐车卡带折断,罐体及阀漏泄,人盖孔及安全阀丢失,下卸式排油管脱落,罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、破损或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。

柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

判断题摘车临修的故障范围如下:罐车卡带折断,罐体及阀漏泄,人盖孔及安全阀丢失,下卸式排油管脱落,罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、破损或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。A对B错

单选题罐车罐体焊修后进行水压试验时,需保压()。A5minB10minC20minD30min

单选题制造时间超过()年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。A5年B10年C15年D20年

单选题罐体(安全阀座、加温套、人孔座除外)焊修后、制造时间超过()或制造时间不明的罐车须进行水压试验A6年B10年C15年D20年

单选题罐车裂纹、挖补焊修时要将罐体转至()位置施焊。A平焊B立焊C仰焊

单选题罐车罐体焊修后进行水压试验时,须同时用0.5~1kg圆头锤轻敲距焊缝(),要求不得漏泄。A5~10mm处B10~15mm处C10~20mm处D15~20mm处