发生火灾时,报警顺序()。 A、拨通火警电话并报告B、着火地点C、着火物的性质D、着火火势
列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车( )的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。［3220302021］A.后部B.前部C.中部D.最后一辆
车辆发生着火，若火势失控，应当怎么做？（）A、远离着火车辆，立即报警，等待救援B、留在车辆，等待救援C、立即下车并救火D、报警并开展救火
铁路栈桥装车时，发生大面积油品流散火灾，为控制火势，应先将未燃机车、油罐车与着火油罐车（），疏散到安全地带，以防止火势扩大。A、移动B、脱钩C、冷却D、隔离
当压缩天然气站因泄漏造成火灾时，除控制火势进行抢修作业外，还应对（）进行隔热、降温处理。A、站内车辆和物资B、未着火的其他设备和容器C、站区地面和围墙D、附近的设施
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
技规规定：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的（）。A、未着火车辆B、着火车辆C、损坏车辆D、隔离车辆
列车发生火灾、爆炸应急处理，需进行分解作业时，最后使前部车辆与着火车辆分离（）以上。A、30mB、50mC、80m
列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
列车发生火灾需分隔甩车时，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
旅客列车发生火灾，当火势难以控制时，应把着火的车辆与未着火的车辆进行摘解隔离（）米以上。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。A、后部B、前部C、中部D、最后一辆
列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
一个12000 平方米的百货商场，其高度为5层，有3座楼梯连通上下各层。某天深夜在4层电器商场发生火灾，燃烧面积1500平方米，没有人员被困。为有效控制火势和消灭火灾，布置水枪阵地的楼层次序是怎样的？（）A、着火层上层→着火层下层→着火层B、着火层→着火层上层→着火层下层C、着火层上层→着火层→着火层下层D、着火层下层→着火层→着火层上层
列车发生火灾威胁列车运行安全时，需分隔甩车时，停车后应在着火车辆后端摘钩，向前拉（）m以上地点停车。A、30B、50C、100
判断题列车发生火灾需分隔甩车时，一般先甩下列车前部未着火的车辆。A对B错
单选题列车发生火灾、爆炸应急处理，需进行分解作业时，最后使前部车辆与着火车辆分离（）以上。A30mB50mC80m
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。A对B错
单选题列车发生火灾威胁列车运行安全时，需分隔甩车时，停车后应在着火车辆后端摘钩，向前拉（）m以上地点停车。A30B50C100
判断题列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。A对B错
单选题列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。A后部B前部C中部D最后一辆
单选题列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。A后部B前部C中部D尾部
单选题技规规定：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的（）。A未着火车辆B着火车辆C损坏车辆D隔离车辆
单选题当压缩天然气站因泄漏造成火灾时，除控制火势进行抢修作业外，还应对（）进行隔热、降温处理。A站内车辆和物资B未着火的其他设备和容器C站区地面和围墙D附近的设施
单选题列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为（），然后将机次未着火车辆拉至安全地段。A先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆B先甩下着火车辆，再甩下列车后部的未着火车辆C上述两者均可