船舶在______破舱进水时，其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧
油船残油处理技术中，______是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。A.装于上部法B.改进的装于上部法C.专用压载舱法D.原油洗舱
油轮残油处理技术中()是其结构采用了双边舱和双层底的船体结构。 A、装入上部法B、改进的装于上部法C、专用压载舱D、原油洗舱措施
在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式
船舶主要防水抗沉结构是：A.船体开口的关闭设备B.水密横舱壁和双层底C.排水设备D.A+C
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。A、双层底，单甲板B、货舱内设置有顶边和底边水舱C、舱口围较高D、具有共同装载舱
一艘2005年建造的沿海航行油船，货油装载量为4950吨，燃油装载量为60吨，按要求，在整个货油舱范围内应设（）。A、边舱或处所B、双层底舱或处所C、边舱及双层底
采用双层甲板的散化船其好处是（）。A、提高通风效果B、便于洗舱C、增加船体强度D、表面有较光顺的结构
Cement wash is used for fresh water tanks and double bottom tanks. （）A、沥青用于淡水舱和双层底舱。B、水泥浆用于淡水舱和双层底舱。C、水泥浆用于污水舱和双层底舱。D、沥青用于污水舱和双层底舱。
船舶主要防水抗沉结构是：（）。A、船体开口的关闭设备B、水密横舱壁和双层底C、排水设备D、A+C
双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。
从防污染考虑，载重量为600吨及以上、小于5000载重吨的油船，对双层底和边舱的布置有何要求
单选题为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。A双层船壳、抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
单选题一艘2005年建造的沿海航行油船，货油装载量为4950吨，燃油装载量为60吨，按要求，在整个货油舱范围内应设（）。A边舱或处所B双层底舱或处所C边舱及双层底
单选题船体的水密结构和装置主要有（） Ⅰ．水密舱壁；Ⅱ．双层底；Ⅲ．水密门、窗；Ⅳ．船壳水线下排水孔的止回阀；Ⅴ．船壳板。AⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤBⅠ～ⅤCⅠ，Ⅱ，ⅢDⅠ～Ⅳ
单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）A矿/散/油船；B散/油船；C矿砂船；D散货船。
单选题新建中型以上油船船体结构均设计为：（）A双层底与双层船壳B单层底与双层船壳C单层底与单层船壳D双层底与单层船壳
单选题下列哪些是船舶的防水抗沉结构（）。 Ⅰ．水密舱壁；Ⅱ．双层底；Ⅲ．船体开口的水密装置。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ～Ⅲ
单选题散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A①、②、③B①、②C②、③D①、③
单选题为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了（）。A多层甲板的主船体结构B多道纵向舱壁C双层船壳，抗扭箱或等效结构D圆形舱口
单选题船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。A双层底舱内船底B双层底以上船侧C压载边舱船侧D油船货油舱船侧
单选题为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
单选题船体的水密结构和装置主要有：（） ①、水密舱壁；②、双层底；③、水密门、窗；④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀A①、②、③B①、②、④C①～④D②、③、④
单选题船舶的水密结构是指：（）A客舱和货舱B压载舱和货舱C水密横舱壁和双层底D机舱和双层底
判断题双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。A对B错