轴承温度过高的原因有()。 A、供油量不足B、油温过高C、轴承间隙过大D、轴瓦摩擦较严重
再没有漏油的情况下，曲轴箱的油面下降加快的原因是（）A、油温过高B、气缸填料不严C、油瓦间隙过大
在没有漏油的情况下，曲轴箱的油面下降过快的原因是（）A、油温过高B、汽缸填料不严C、轴瓦间隙过大
轴瓦的间隙过大，会导致（）A、油压下降B、油温升高C、机械效率下降
离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大
离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
下列属于配气机构故障的有（）。A、气门密封不严漏气B、汽缸配合间隙过大C、气门间隙不准D、配气相位不准
下列会引起往复式真空泵产生真空度过低的原因是（）。A、吸入气体温度过高B、端盖与活塞余隙过大C、连杆轴瓦间隙过大D、排气不畅
B690液压牛头刨床空运转式车时，发现油温过高，产生的主要原因是（）。A、球形阀“A”压力过高B、油泵间隙大C、减压阀压力过高D、滑枕导轨压板得太紧E、接头处漏油
循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大C、稀油站油位过高D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大
以下可以造成齿轮泵体温度过高的是（）。A、机械密封回油孔堵塞B、齿轮轴向间隙过大C、填料过松D、油温过低
（）不能作为气缸套水密橡胶圈漏水的判断征兆。A、滑油温度明显下降B、曲轴箱中机油油位逐渐上升C、膨胀水箱水位很快下降D、曲轴箱内机油油面出现大量乳化泡沫
内燃式车辆变速箱加油过多，油面高会造成（）现象。A、渗油B、噪声过大C、噪音D、油温过高
造成机油消耗过多的原因有可能是（）A、活塞与汽缸壁间隙过大B、扭曲环方向装反C、曲轴箱通风不良D、凸轮轴后油封堵漏油
发动机机油压力过高可能的原因是（）。A、机油泵损坏B、轴瓦间隙过大C、油道有堵塞D、机油变质
轴向柱塞泵不运转的原因是（）。A、柱塞与缸体卡死B、油面过低C、油温过高D、油温过低
汽缸体与汽缸盖平面度误差过大，将造成汽缸密封不严，发生（），严重时将导致缸盖衬垫烧蚀。A、漏气B、漏水C、漏油D、漏电
由于（），使液压牛头刨床的油温过高。A、内泄漏大B、系统压力过高C、工作负荷过大D、油池油面过低E、液压油太脏
单选题在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（）。A喷油器针阀圆柱面漏油B喷油器针阀密封锥面漏油C喷油器针阀体端平面漏油D燃油温度过高
单选题内燃式车辆变速箱加油过多，油面高会造成（）现象。A渗油B噪声过大C噪音D油温过高
单选题轴瓦的间隙过大，会导致（）A油压下降B油温升高C机械效率下降
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大
单选题离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题发动机机油压力过高可能的原因是（）。A机油泵损坏B轴瓦间隙过大C油道有堵塞D机油变质
多选题造成机油消耗过多的原因有可能是（）A活塞与汽缸壁间隙过大B扭曲环方向装反C曲轴箱通风不良D凸轮轴后油封堵漏油
单选题再没有漏油的情况下，曲轴箱的油面下降加快的原因是（）A油温过高B气缸填料不严C油瓦间隙过大
单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A轴瓦间隙太大B进机油温偏高C进机油温偏低D轴承进油节流孔偏大
单选题在没有漏油的情况下，曲轴箱的油面下降过快的原因是（）A油温过高B汽缸填料不严C轴瓦间隙过大