JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
JT-C系列机车信号记录器的中央处理器模块工作电压为（）。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
JT-C系列机车信号记录器主机板的工作电源为（）。
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。A、主机板BB、连接板C、记录器板D、接线盒
JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A、主机B、显示器C、记录器D、接收线圈
JT-C系列机车信号记录器故障后，不得影响（）正常工作。A、电源接线盒B、主机C、信号机D、接收线圈
JT-C系列机车信号记录器车载部分的时钟芯片为记录信息提供了（）
JT-C系列机车信号记录器选用（）芯片，为记录数据提供时间坐标。
（）不是JT-C系列机车信号的双套热备的内容。A、双套记录器B、双路接收线圈C、主机内双套主机板D、接线盒中的双路电源
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常工作。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
填空题JT-C系列机车信号记录器主机板的工作电源为（）。
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
单选题（）不是JT-C系列机车信号的双套热备的内容。A双套记录器B双路接收线圈C主机内双套主机板D接线盒中的双路电源
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
单选题JT-C系列机车信号记录器板的输入电源为（）。A5VB10VC50VD110V
单选题JT-C系列机车信号记录器故障后，不得影响（）正常工作。A电源接线盒B主机C信号机D接收线圈
多选题JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A主机B显示器C记录器D接收线圈
单选题JT-C系列机车信号双路接收线圈一路接主机板A，另一路接（）。A主机板BB连接板C记录器板D接线盒
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
填空题JT-C系列机车信号记录器的中央处理器模块工作电压为（）。