判断题电动机负荷越大,功率因数越高。A对B错

判断题
电动机负荷越大,功率因数越高。
A

B


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相关考题:

以下关于CRH1A型动车组的IGBT的描述,正确的是()。A.频率越高,电动机的波动越小,电动机损耗越小B.频率越高,电动机的波动越大,电动机损耗越小C.频率越高,电动机的波动越大,电动机损耗越大D.频率越高,电动机的波动越小,电动机损耗越大

水泵机组运行时,电动机负荷电流越高,说明水泵的上水量越大。此题为判断题(对,错)。

三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是:A.空载时,工作效率为0,负载越大功率越高B.空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C.功率因数与电动机的结构和参数有关,与负载无关D.负载越大,功率因数越大

UPS 对市电电源而言是一个负载,其功率因数越大,供电系统功率的利用率越高。因此UPS的输入功率因数越高越好。

在同一回路相同负荷大小时功率因数越高()

正弦交流电路中,叫作功率因数。功率因数越高,线路上电压降落和功率损耗越大。

正弦交流电路中,cosφ叫作功率因数。功率因数越高,线路上电压降落和功率损耗越大。

在同一回路相同负荷大小时,功率因数越高()。A、电流越大;B、线路损耗越大;C、线路压降越小;D、线路压降越大。

关于功率因数,下列说法中正确的有()。A、功率因数越高,输电效率越高B、功率因数越高,电源利用率越高C、功率因数越低,线路电压损失越小D、功率因数越低,线路电流损失越小E、功率因数越低,线路功率损耗越大

UPS 对市电电源而言是一个负载,其功率因数越大,供电系统功率的利用率越高。因此UPS的输入功率因数越大越好。

在负载不变的交流电路中,电动机的功率因数越低其线路的负荷电流()。A、越大B、越小C、不变

电动机越大,效率越高,转差率越小。

以下有关三相异步电动机气隙的说法正确的有()。A、异步电动机的气隙越大,则电动机的功率因数越高B、异步电机的气隙一般很小,中小型电机的一般为0.2~2mmC、异步电动机的气隙越大,则电动机的功率因数越低D、异步电动机的气隙过小,会使装配困难和运转不安全

RC串联正弦稳态电路,R越大,则该电路的功率因数越高。

电动机的负载率越低则()A、所需的无功越多,即功率因数越低B、所需的无功越少,即功率因数越高C、所需的无功越多,即功率因数越高

电动机的功率因数和效率随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出功率不能充分利用,电动机的功率因数和效率均会降低()

水泵机组运行时,电动机负荷电流越高,说明水泵的上水量越大。

以下关于CRH1A型动车组的IGBT的描述,正确的是()。A、频率越高,电动机的波动越小,电动机损耗越小B、频率越高,电动机的波动越大,电动机损耗越小C、频率越高,电动机的波动越大,电动机损耗越大D、频率越高,电动机的波动越小,电动机损耗越大

电动机负荷越大,功率因数越高。

三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是()。A、空载时,工作效率为0,负载越大效率越高B、空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C、功率因数与电动机的结构和参数有关,和负载无关D、负载越大,功率因数越大

发动机的功率因数越高,()。A、发动机发出的有功功率越大B、发动机发出的无功功率越大C、发动机发出的视在功率越大D、功率因数角越大

在同一回路负荷大小相同时,功率因数越高,线路压降越大

锅炉负荷越大,效率就越高。

锅炉负荷越大效率越高。

多选题关于功率因数,下列说法中正确的有()。A功率因数越高,输电效率越高B功率因数越高,电源利用率越高C功率因数越低,线路电压损失越小D功率因数越低,线路电流损失越小E功率因数越低,线路功率损耗越大

单选题三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是(  )。[2009年真题]A空载时,工作效率为0,负载越大功率越高B空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C功率因数与电动机的结构和参数有关,和负载无关D负载越大,功率因数越大

单选题电动机的负载率越低则()A所需的无功越多,即功率因数越低B所需的无功越少,即功率因数越高C所需的无功越多,即功率因数越高