电动机的功率因数和效率随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出功率不能充分利用,电动机的功率因数和效率均会降低()

电动机的功率因数和效率随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出功率不能充分利用,电动机的功率因数和效率均会降低()


相关考题:

异步电动机电源电压升高,产生的后果是( ) A.电动机铁芯损耗增加、效率下降、功率因数减小B.电动机铜损增加、效率下降、功率因数减小C.电动机停转甚至烧坏D.电动机铜损增加、通风条件提高、功率因数减小

异步电动机的电源电压远远低于额定电压时,则会产生( )后果 A.铁芯损耗增加、效率下降、功率因数减小B.铜损增加、效率下降、功率因数减小C.停转,发热甚至烧坏D.铜损增加、通风条件提高、功率因数减小

电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,()增大,使电动机通过电流Ⅰ减小,所以电动机外加电压不变时随着转速的升高,其电流值在不断地减小。 A、电动势B、反电势C、电磁力矩

电动机的效率会随着电动机在运行中所带的负荷大小而改变。

电动机的功率因数和效率是随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出机械功率不能充分利用,电动机的功率因数和效率均会降低。

在交流电动机线路中,提高功率因数的目的是()。A、增加电动机的输出功率B、减小无功功率,提高电源利用率C、提高电动机的效率D、降低电气设备的损坏率

异步电动机铭牌上所标的功率是电动机轴上输出的有功功率,这时供给电动机的功率需要考虑电动机的效率和功率因数。

直流电动机在起动的过程中,随着转速的升高,反电动势随着(),电枢电流逐渐()。A、减小;减小B、减小;增大C、增大;减小

当电动机负荷率小于40%时,电动机效率将降低到()以下,功率因数小于0.5。A、50%;B、80%;C、70%;D、60%

异步电动机电源电压升高,产生的后果是()。A、电动机铁芯损耗增加、效率下降、功率因数减小B、电动机铜损增加、效率下降、功率因数减小C、电动机停转甚至烧坏

一台电动机与电容器并联,在电压不变时,则()A、电动机电流减少,电动机功率因数提高B、电路总电流不变,电路功率因数提高C、电路总电流增大,电动机电流增大,电路功率因数提高D、电路总电流减小,电路功率因数提高

提高功率因数的目的之一是()A、节约用电,增加电动机输出功率B、减小无功功率,提高电源利用率C、降低电气设备损坏率D、提高电动机效率

三相异步电动机的负载减小时,其功率因数()。A、增大;B、减小;C、不变;D、可能增大或减小。

三相异步电动机负载减小时,其功率因数()A、增大B、减小C、不变D、增大或减小

电动机轴上的机械负荷增加时,电动机的电流将()。A、减小B、不变C、增大D、条件不够无法判断

电动机的功率大小与接电持续率JC%值相对应,同一型号的电动机,随着JC%值的增大其功率逐级减小。

电动机端电压降低,会造成电动机启动转矩和最大转矩(),负荷电流(),电动机温度升高,增大线路电能损耗。A、减小,增大;B、增大,增大;C、减小,减小;D、增大,减小;

当降低感应电动机的电压时,感应电动机的最大转矩将(),起动转矩()。A、减小;减小B、增大;减小C、增大;增大D、减小;增大

电动机的调速即由于电动机负载转矩发生变化(增大或减小),而引起的电动机转速变化(下降或上升)。

T68型镗床主电动机高速运行先低速运行的原因是()。A、减小机械冲动B、减小起动电流C、提高电动机的输出功率D、都不是

电动机轴上的机械负荷增加,电动机的电流将()。A、减小B、不变C、增大

电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,反电势E(),使电动机通过电流I减小,所以电动机外加电压不变时随着转速的升高,其电流值在不断地减小。A、减小B、不变C、增大

单选题电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,反电势E(),使电动机通过电流I减小,所以电动机外加电压不变时随着转速的升高,其电流值在不断地减小。A减小B不变C增大

单选题直流电动机在起动的过程中,随着转速的升高,反电动势随着(),电枢电流逐渐()。A减小;减小B减小;增大C增大;减小

单选题电动机端电压降低,会造成电动机启动转矩和最大转矩(),负荷电流(),电动机温度升高,增大线路电能损耗。A减小,增大;B增大,增大;C减小,减小;D增大,减小;

单选题在电动机供电线路中,提高功率因数的意义,下列说法错误的是()。A发电机输出功率一定时,能减小线路电流,减小供电线路上损耗B能减小发电机绕组损耗,提高发电设备的利用率C减小电动机绕组的功率损耗,提高电动机的效率D减小线路电流,提高供电效率

单选题一台电动机与电容器并联,在电压不变时,则()A电动机电流减少,电动机功率因数提高B电路总电流不变,电路功率因数提高C电路总电流增大,电动机电流增大,电路功率因数提高D电路总电流减小,电动机电流不变,电路功率因数提高