飞行伞在空中转弯时，单边操纵绳（）A、可以B、不可以C、偶尔D、必需 拉到臀部位置，以避免产生水平旋转
飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵？
将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
A组失速（前马蹄）要如何操作？（）A、先将操纵环套进手腕B、再将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓拉下C、至伞翼往前合并开始下降D、并保持至欲到达之高度为止E、以上皆是
当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速
操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A、向上盘升B、造成失速C、向右转弯D、向左弯的现象转
近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车
如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵
一般来说，空中减速操作，是将操纵绳拉下由耳朵至胸部，如果拉到腰部以下，则会（）A、失速下降B、减速慢飞而已C、上升盘旋D、俯冲下降E、无法预测
转弯时，操纵绳应单边（）A、一拉一放B、慢慢拉下C、快速猛拉D、猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
B组失速要如何操作？（）A、将B组操纵绳平均缓缓往下拉B、至伞翼开始下降C、并保持至欲到达之高度为止D、以上皆是
转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A、倾斜很大、速度很快B、倾斜很小、速度很快C、倾斜小、速度很慢D、倾斜大、速度很慢
“燃煤#1炉磨煤机D6KV开关断口耐压试验”工作票中，以下用语使用正确的是（）。A、“将开关拉至断位”B、“将开关拉到试验位置”C、“将开关拉到冷备用位置”D、“将开关拉到检修位置”
抓绳器又称制动器，是一种用于锁紧安全绳，起到将消防员员空中定位的作用，或者用于安全绳滑动，发生坠落时（）。A、自动减速B、手动减速C、自动锁紧D、手动锁紧
扰流板工作过程中（）A、一个SCM对称控制一对扰流板B、减速板在空中不能作动C、扰流板在空中不能由驾驶员来操纵D、扰流板可以由钢索超控
在空中飞行扰流板可以由（）操纵A、扰流板控制电门B、减速板控制电门C、驾驶盘D、脚蹬机构
飞行扰流板可用于（）A、空中减速B、地面减速C、配合副翼横向操纵D、空中和地面减速，配合副横向操纵
如果在着陆之前，没有将减速板手柄放至ARM位，关于减速板手柄，以下说法正确的是（）A、只能人工放出，不能自动放出B、着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出C、如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出
单选题B组失速要如何操作？（）A将B组操纵绳平均缓缓往下拉B至伞翼开始下降C并保持至欲到达之高度为止D以上皆是
单选题操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A向上盘升B造成失速C向右转弯D向左弯的现象转
单选题飞行伞在空中转弯时，单边操纵绳（）A可以B不可以C偶尔D必需 拉到臀部位置，以避免产生水平旋转
单选题转弯时，操纵绳应单边（）A一拉一放B慢慢拉下C快速猛拉D猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
单选题A组失速（前马蹄）要如何操作？（）A先将操纵环套进手腕B再将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓拉下C至伞翼往前合并开始下降D并保持至欲到达之高度为止E以上皆是
单选题近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A操纵绳全放B操纵绳拉到底C操纵绳拉单边D操纵绳拉 至半煞车
单选题当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A做转弯动作B加速前进C不予理会D保持两边操纵绳拉至耳朵位置E操作人为失速
单选题抓绳器又称制动器，是一种用于锁紧安全绳，起到将消防员员空中定位的作用，或者用于安全绳滑动，发生坠落时（）。A自动减速B手动减速C自动锁紧D手动锁紧
单选题将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）AF失速BA失速CC失速DB失速