多选题某800总吨的内河机动货船，2011年10月建成出厂，该船在机舱设有污油柜和油水分离器。在连云港港因排放生活污水受到海事部门的处罚，你认为下面哪种说法正确？（）A海事处罚不正确B应安装国际标准通岸排放接头C配生活污水处理系统D污油柜贮藏容量偏小
多选题
某800总吨的内河机动货船，2011年10月建成出厂，该船在机舱设有污油柜和油水分离器。在连云港港因排放生活污水受到海事部门的处罚，你认为下面哪种说法正确？（）
A
海事处罚不正确
B
应安装国际标准通岸排放接头
C
配生活污水处理系统
D
污油柜贮藏容量偏小
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机舱污水的排放：＿＿。A.停泊在锚地和港池内的船舶，禁止向舷外排放。需要时要向主管部门申请，经同意后按要求操作。B.旁通油水分离器从专用污油水舱或舱底直接向舷外排放。C.航行途中排放机舱污水，应加强与驾驶台联系，做好‘油类记录簿’的填写。舱底污水可来自货油泵舱的舱底；舱底污水未混有货油残余物；船舶正在航行途中；未经稀释排出物的含油量不超过15PPM；船舶所设油水过滤设备正常运转。
某船厂对在建的50000总吨的油轮（船厂与船东的合同及建造日期均在2008年）的污油舱的含油污水的排放不太确定，由于该油轮需要申请国际防油污证书IOPP，因此来咨询一下关于货油区的污油舱（sloptank）含油污水的排放，你在查询了MARPOL附则I的第31条和34条之后，通知船厂（）A、货油区污油舱含油污水排放时需要通过机舱的油水分离器进行分离后再排至海里B、货油区污油舱含油污水排放时需要通过排油监控装置（ODM）进行监控，并且需要满足相应的条件C、船上安装的排油监控装置（ODM）需要满足机舱的油水分离器（bilgewaterseparator）的认可标准（MEPC.107（49）号决议）D、船上的货油区污油舱的含油污水可以直接排放到海里，不用经过任何监控及处理
一艘停泊在长江某港口580总吨、440KW的货船正在排放含油污水，验船师在受到（）要求时，有权上船检查和检验。A、港口港务管理机构B、港口海事管理机构C、港口船舶检验机构D、港口水上公安机构
某一外籍转入新建沿海油船，总吨490GT，货油舱总容积1000m3，安放龙骨日期2007年5月1日，在执行转籍检验时发现，机舱装设了一油水分离器，该产品执行MEPC60（33）标准，排放接头采用外径210的污水标准排放接头，污油水舱容积为25m3，未装设排油监控系统和油水界面控测器，证书中也未相关说明，请问存在哪些不满足法规之处？（）A、油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107（49）标准。B、排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。C、污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%D、未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。
某800总吨的内河机动货船，2011年10月建成出厂，该船在机舱设有污油柜和油水分离器。在连云港港因排放生活污水受到海事部门的处罚，你认为下面哪种说法正确？（）A、海事处罚不正确B、应安装国际标准通岸排放接头C、配生活污水处理系统D、污油柜贮藏容量偏小
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少是多大？（）A、0立方米B、2.50立方米C、2.65立方米D、0立方米
某船厂对在建的50000总吨的油轮（船厂与船东的合同及建造日期均在2008年）的污油舱的含油污水的排放不太确定，由于该油轮需要申请国际防油污证书IOPP，因此来咨询一下关于货油区的污油舱（slop tank）含油污水的排放，你在查询了MARPOL附则I的第31条和34条之后，通知船厂（）A、污油舱含油污水排放时需要通过机舱的油水分离器进行分离后再排至海里B、污油舱含油污水排放时需要通过安装在货油区内的排油监控装置（ODM）进行监控，并且需要满足一定的条件C、船上安装的排油监控装置（ODM）需要满足机舱的油水分离器（bilge water separator）的认可标准（MEPC.107（49）号决议）D、船上的污油舱的含油污水可以直接排放到海里，不用经过任何监控及处理
多选题一货船总吨位为450、主机功率为220KW，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）AA、油水分离器采用国际海事组织393（X）决议推荐的规格BB、生活污水处理装置采用国际海事组织MEP159（55）决议推荐的规格
单选题下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是（）。A机舱污水和压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油B装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放C装设油水分离器，以控制排放的含油浓度D装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
问答题现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？
多选题某验船师在检验一艘500总吨甲板货船防止生活污水污染的建造检验中，验船师的下述观点正确的是（）A生活污水管路不应穿过油舱或水舱；B生活污水处理装置及粉碎消毒设备可不进行效用试验；C生活污水贮存舱（柜）和生活污水处理装置均应设有液位计或其他等效设备；D生活污水处理装置应能手动控制排放水。
单选题某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）AMARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用B该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水C该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPMDMARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
问答题某2010年6月建造总吨位499一般干货船，船上装设了生活污水粉碎消毒柜，此船是否可以在任何海域排放？