问答题在不采取任何措施和相近的功率条件下，CO、HC、NOx及微粒四种污染物排放是汽油机多还是柴油机多？为什么？

问答题
在不采取任何措施和相近的功率条件下，CO、HC、NOx及微粒四种污染物排放是汽油机多还是柴油机多？为什么？

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柴油机车主要控制的目标污染物为() A、CO、HC和NOB、CO、HC和黑烟C、HC和NOXD、NOX和黑烟
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低速柴油机典型的排气排放值中,最主要的污染为:()Ⅰ、NOX、SOXⅡ、CO、HCⅢ、排气微粒 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。此题为判断题(对，错)。
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三元催化转换器主要降低（ ）的排放。(A)CO和HC， (B)HC和NOx， (C)CO和NOx， (D)CO, HC和Nox。
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汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，CO的含量比柴油机（）。A、少B、多C、相同
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柴油机排放的主要有害成分是（）。A、氮氧化物（NOx），碳氢化合物（HC）B、氮氧化物（NOx），微粒物（PM）C、颗粒物（PM），一氧化碳（CO）
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柴油机供气不足会造成排气中（）的有害成分增加。A、CO、HC、炭烟B、NOx、CO、HC、炭烟C、NOx、CO、炭烟
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发动机高负荷运转时（）A、CO排气量最多B、HC排出量最多C、NOx排出量最多D、CO，HC，NOx排出量多
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关于三效催化转换器，以下说法正确的（）。A、工作时对混合气成分无任何要求B、对微粒进行处理C、在柴油机上应用D、同时对HC、CO和NOx进行处理
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汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX。
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汽油机压缩比的提高，主要受爆震和（）污染物排放的限制。A、碳烟B、COC、HCD、NOx
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在不采取任何措施和相近的功率条件下，CO、HC、NOx及微粒四种污染物排放是汽油机多还是柴油机多？为什么？
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为减少汽车排气污染，在汽油机和柴油机中各采取了哪些措施？
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排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
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汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）
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内燃机的排放物中，目前主要限制（）三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO
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试分析汽油机中HC、CO、NOX的生成模式。
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柴油机排放的污染物中，对人的眼睛和呼吸道危害很大的是（）A、氮氧化物（NOx）B、碳氢化合物（HC）C、微粒物（PM）D、一氧化碳（CO）
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与汽车发动机相比较，液化石油气发动机的废气排放呈（）的特点。A、CO、HC少，NOx较多B、CO、HC多，NOx较少C、NOx较少D、D、CO、HNOx较多
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柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。
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汽车发动机排放的主要污染物包括（）A、NOx、HC、CO2B、NO、HC、CO及微粒物质C、HC、CO2及微粒物质D、HC、CO2
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对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
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判断题汽油机排气污染主要成分是CO，HC和NOX。A对B错
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判断题汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）A对B错
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单选题柴油机燃烧排出的废气主要成分由CO2、H2O、N2、O2、NOx、CO、HC、SOx和碳烟微粒组成，其中应采取措施消除或减少污染的有害成分是（）ACO2、N2、NOx、SOx和碳烟微粒BNOx、CO、HC、SOx和碳烟微粒CNOx、SOx和碳烟微粒DN2、O2、NOx、HC、SOx和碳烟微粒
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单选题关于三效催化转换器，以下说法正确的（）。A工作时对混合气成分无任何要求B对微粒进行处理C在柴油机上应用D同时对HC、CO和NOx进行处理
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单选题低速柴油机典型的排气排放值中，最主要的污染为（）。 Ⅰ.NOX、SOX； Ⅱ.CO、HC； Ⅲ.排气微粒。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
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