填空题变速器的输出转速信号用于:()、()、()和为仪表板组件提供车速信号。

填空题
变速器的输出转速信号用于:()、()、()和为仪表板组件提供车速信号。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

BMW 6HP自动变速器,在换档过程中,最重要的反馈信号为哪一个()A、发动机转速B、车速C、涡轮轴转速D、输出轴转速

电子控制自动变速器可以根据车速信号和节气门开度确定()。A、换档B、变速C、行驶速度D、转速

节气门位置传感器怠速信号错误还会造成自动变速器换挡点错误,使发动机()。A、转速高,车速低B、转速低,车速低C、转速高,车速高D、转速低,车速高

汽车ABS系统中的轮速传感器用来()。A、检测变速器输出轴的转速,获得车速信号B、检测曲轴的转速,获得发动机转速信号C、检测车轮的运动状态,获得车轮转速信号D、检测传动轴的转速,获得车速信号

车速表的速度信号全部取自汽车变速器或分动器的输出轴。

所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速

换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号:发动机()与车速。

转速、电流双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即()。A、主电路反馈的转速信号和转速环的输出信号B、主电路反馈的电流信号和转速环的输出信号C、主电路反馈的电压信号和转速环的输出信号

传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。A、点火线圈负极B、发动机转速传感器C、变速器的输出轴

变速器的输出转速信号用于:()、()、()和为仪表板组件提供车速信号。

车速传感器给ECU提供车速信号,用于()控制和()控制。

自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A、车速B、节气门位置C、变速器输出轴转速D、变速器输入轴转速

磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的()信号,从而控制自动变速器的换挡时机。A、输入油压B、输出油压C、输入流量D、输出流量

若节气门位置传感器和车速传感器输出的信号异常则易使自动变速器发生频繁换档。

电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。A、转速B、车速C、水温D、空气流量

传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。A、点火线圈负极B、发动机转速传感器C、变速器输出轴D、变速器输入轴

自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档()。A、车速及节气门开度信号B、发动机转速及负荷信号C、车速及发动机转速信号D、节气门开度及发动机温度信号

在自动变速器中,下列说法错误的是()。A、节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号B、车速传感器用于检测变速器输出轴的转速C、空挡控制开关是防止发动机在驱动挡位起动D、强制降挡开关是以车速决定是否降挡

车速传感器通过检测变速器输出轴转速,向电子控制器提供汽车行驶速度电信号。

全液压控制自动变速器换挡信号是()。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确

()提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和转向,为机车的监控系统提供机车速度信息。

填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

单选题在关于船舶转矩限制环节输入信号和输出信号的描述中,正确的是()。A主机转矩为输入信号,主机喷油量为输出信号B主机喷油量为输入信号,主机转矩为输出信号C主机设定转速为输入信号,主机喷油量为输出信号D主机喷油量为输入信号,主机设定转速为输出信号

单选题传统汽车的车速里程表的车速信号来自()。A点火线圈负极B发动机转速传感器C变速器的输出轴

单选题自动变速器ECU根据()信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A车速B节气门位置C变速器输出轴转速D变速器输入轴转速

单选题转速、电流双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即()。A主电路反馈的转速信号和转速环的输出信号B主电路反馈的电流信号和转速环的输出信号C主电路反馈的电压信号和转速环的输出信号D主电路反馈的电流信号和转速环的输入信号