段修时车钩缓冲装置装车时,缓冲器须有不小于2mm的压缩量,安装后须取出工艺垫() 此题为判断题(对，错)。
车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。() 此题为判断题(对，错)。
普通客车两车钩缓冲器的最大压缩量为()。 A、130mmB、150mmC、80mmD、30mm
车钩缓冲装置的检修作业时,遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应使用工具压缩缓冲器弹簧,应直接打入铁楔。() 此题为判断题(对，错)。
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
车钩缓冲装置包括()两部分。 A.车钩从板座B.车钩C.弹簧D.缓冲器
车钩缓冲装置是由车钩和缓冲器两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
缓冲装置在受压时，气液缓冲器吸收冲击能量，车钩轴向产生行程，缓冲器最大工作行程为（）mm。A、250B、200C、150D、100
车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩头、缓冲器等B、车钩、钩身、缓冲器等C、车钩、钩尾、缓冲器等D、车钩、钩尾框、缓冲器等
车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为：车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。
车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分，安装在车底架端梁上。
车钩缓冲装置包括（）两部分。A、车钩从板座B、车钩C、弹簧D、缓冲器
段修时车钩缓冲装置装车时，缓冲器须有不小于2mm的压缩量，安装后须取出工艺垫。
计算轿厢完全静压在缓冲器上的尺寸时，可以（）计算耗能型缓冲器的压缩行程；以1/2的最大压缩行程计算蓄能型缓冲器的压缩行程。
车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时，均会产生压缩变形。
多选题车钩缓冲装置包括（）两部分。A车钩从板座B车钩C弹簧D缓冲器
判断题车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分。A对B错
填空题计算轿厢完全静压在缓冲器上的尺寸时，可以（）计算耗能型缓冲器的压缩行程；以1/2的最大压缩行程计算蓄能型缓冲器的压缩行程。
判断题车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时，均会产生压缩变形。A对B错
单选题车钩缓冲装置由（）组成。A车钩、钩尾框、缓冲器等B车钩、钩头、缓冲器等C车钩、钩身、缓冲器等D车钩、钩尾、缓冲器等
判断题无论车钩受压或受拉，缓冲器总是受到压缩。A对B错
单选题缓冲装置在受压时，气液缓冲器吸收冲击能量，车钩轴向产生行程，缓冲器最大工作行程为（）mm。A250B200C150D100