SS3型电力机车车体支承装置又叫()。 A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、摩擦装置
转向架主要由构架、轮对、()、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。 A、弹簧B、轴箱C、拉杆D、抱轴
209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置,旁承支重装置,弹性摇枕吊装置,牵引装置,弹簧托梁装置,空气弹簧装置和横向缓冲器,油压减振器等组成。() 此题为判断题(对，错)。
()的作用是牵引和缓和冲击。 A、构架部分B、摇枕弹簧装置C、轮对轴承装置D、车钩缓冲装置
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，液压缓冲器上应设置电气安全装置（电气开关），当缓冲器被冲撞时，该电气安全装置（)驱动主机的供电控制电路。A.切断B.闭合C.消除D.保留
滑索的滑车进站时，由于速度太快，冲击力较大，除有制动装置外，还必须设置缓冲装置。大部分滑索都采用了( )的方式。A.弹簧缓冲B.弹簧缓冲加缓冲垫C.缓冲垫D.橡胶管缓冲
螺旋泵的转速较低，不能由电动机直接驱动，需要设置( )。A.连杆装置B.轴封装置C.缓冲装置D.减速装置
滑索的滑车进站时，由于速度太快，冲击力较大，除有制动装置外，还必须设置缓冲装置。大部分滑索都采用了（）的方式。A、弹簧缓冲B、弹簧缓冲加缓冲垫C、缓冲垫D、橡胶管缓冲
制动、缓冲及其它安全装置的弹簧，不得（）。长度不足时，用合格备件予以更换，不得用（）等方法来补偿。
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
断路器常用缓冲器类型有（）A、油缓冲器B、弹簧缓冲器C、橡胶垫缓冲器D、油缓冲器、弹簧缓冲器、橡胶垫缓冲器、油或气的同轴缓冲装置
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。 A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
摩擦驱动装置设置有弹簧缓冲装置，来消除（）。A、摩擦B、磨损C、不同步D、冲击
摩擦驱动装置动作时，可通过观察牵引钢丝绳的松紧程度来判断是否有冲击。
压缓冲器上应设置电气安全装置（电气开关），当缓冲器被冲撞时，该电气安全装置（）驱动主机的供电控制电路。A、切断B、闭合C、消除D、保留
转向架由轮对与轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、制动装置、中央牵引装置及（）组成。A、联动装置B、联接装置C、驱动系统D、缓冲系统
转向架由轮对与轴箱装置、（）、构架、中央牵引装置、驱动系统组成。A、缓冲装置B、弹性悬挂装置C、制动装置D、安装装置
液压缸为什么要设置缓冲装置？试说明缓冲装置的工作原理。
压溃管常和（）形成最佳的缓冲装置组合来吸收冲击能量。A、环弹簧缓冲器B、橡胶堆C、液压缓冲器D、气液缓冲器
（）将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能，来达到吸收冲击能量的目的。A、环弹簧缓冲器B、压溃管和橡胶堆缓冲装置C、液压缓冲器D、气液缓冲器
单选题压缓冲器上应设置电气安全装置（电气开关），当缓冲器被冲撞时，该电气安全装置（）驱动主机的供电控制电路。A切断B闭合C消除D保留
单选题HPL145/20C1型断路器的机构箱由轻型铝合金铸成，在三相断路器中（）AA相机构箱下部装有缓冲装置，C相机构箱下部装有分闸弹簧装置。BA相机构箱下部装有分闸弹簧装置，C相机构箱下部装有缓冲装置。CA相机构箱下部装有缓冲装置，B和C相机构箱下部装有分闸弹簧装置。DA相机构箱下部装有分闸弹簧装置，B和C相机构箱下部装有缓冲装置。
判断题摩擦驱动装置动作时，可通过观察牵引钢丝绳的松紧程度来判断是否有冲击。A对B错