单选题制动器的制动蹄张开时,径向位移量最大的部位是()。A活动端B支承端C中部D距活动端三分之一处

单选题
制动器的制动蹄张开时,径向位移量最大的部位是()。
A

活动端

B

支承端

C

中部

D

距活动端三分之一处


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

液压制动系统中,制动器的张开结构是() A.制动主缸B.制动轮缸C.调整凸轮D.制动蹄片

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器?

车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种,局部调整的是()A、制动蹄的张开端B、制动蹄的支撑端C、制动蹄的外表面

制动器的制动蹄张开时,径向位移量最大的部位是()。A、活动端B、支承端C、中部D、距活动端三分之一处

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

在下列制动器中,制动效能的稳定性最差的是()。A、盘式制动器B、领从蹄制动器C、双领蹄制动器D、双向自动增力蹄制动器

凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。

凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。A、制动鼓B、自动蹄C、制动臂D、制动凸轮

制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。

前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

()是车辆制动器的组成部分。A、固定部分B、旋转部分C、蹄片张开机构和蹄鼓间隙调整机构D、以上三项都正确

鼓式制动器的张开机构是()A、制动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动底板

下列()制动器的制动效能最好A、盘式制动器B、双减力蹄制动器C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄制动器

前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是()A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单项自增力式制动器D、双从蹄式制动器

按制动蹄张开装置的不同,鼓式制动器分为( )张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。A、齿轮B、皮带C、液压驱动轮缸D、链条

车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。

判断题制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。A对B错

多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

判断题制动器促动力:使制动蹄向外张开的力。A对B错

多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

判断题鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。A对B错

单选题前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A双领蹄式制动器B领从蹄式制动器C单向自增力式制动器D双从蹄式制动器

判断题凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。A对B错

单选题在下列制动器中,制动效能的稳定性最好的是()。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器

单选题车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种,局部调整的是()A制动蹄的张开端B制动蹄的支撑端C制动蹄的外表面

单选题凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。A制动鼓B自动蹄C制动臂D制动凸轮