判断题制动器促动力:使制动蹄向外张开的力。A对B错

判断题
制动器促动力:使制动蹄向外张开的力。
A

B


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相关考题:

汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙。

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

领从蹄式制动器属于()A、等促动力制动器B、平衡式制动器C、非平衡式制动器D、增力式制动器

车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种,局部调整的是()A、制动蹄的张开端B、制动蹄的支撑端C、制动蹄的外表面

下列哪种制动器的制动效能最好?()A、盘式制动器B、双减力蹄制动器C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄制动器

下列哪种制动器的稳定性最好()。A、盘式制动B、双减力蹄制动器+C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄动器

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

在下列制动器中,制动效能的稳定性最差的是()。A、盘式制动器B、领从蹄制动器C、双领蹄制动器D、双向自动增力蹄制动器

凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。

凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。A、制动鼓B、自动蹄C、制动臂D、制动凸轮

制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。

前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙。A、制动鼓B、车轮C、轮缸活塞

自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力,使两蹄产生()作用,还充分利用前蹄助势推动后蹄,使总的摩擦力矩进一步增大。A、增力B、减力C、助势D、减势

鼓式制动器的张开机构是()A、制动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动底板

下列()制动器的制动效能最好A、盘式制动器B、双减力蹄制动器C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄制动器

自动增力式制动器后蹄制动力距比前蹄( )。A、小B、相同C、更小D、大

判断题制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。A对B错

单选题下列哪种制动器的制动效能最好?()A盘式制动器B双减力蹄制动器C增、减力蹄制动器D双增力蹄制动器

单选题下列哪种制动器的稳定性最好()。A盘式制动B双减力蹄制动器+C增、减力蹄制动器D双增力蹄动器

判断题鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。A对B错

判断题鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。A对B错

单选题在下列制动器中,制动效能的稳定性最好的是()。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器

多选题领从蹄式制动器属于()A等促动力制动器B平衡式制动器C非平衡式制动器D增力式制动器

多选题制动器的选取原则()。A根据制动效能:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。

判断题自动增力式车轮制动器是两蹄用推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力使两蹄产生助势作用。A对B错