单选题所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:钩舌自检修完成后,储存期不得超过()。A6个月B12个月C18个月D24个月

单选题
所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:钩舌自检修完成后,储存期不得超过()。
A

6个月

B

12个月

C

18个月

D

24个月


参考解析

解析: 暂无解析

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侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。 A.3个月B.半年C.一年D.1.5年

甲醇不可与氧化剂等共储,储存期限不宜超过6个月。

车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过12个月。

所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过3个月。

列检储存的车辆配件中,空气制动阀储存期不得超过()超过时不得装车使用。A、三个月B、六个月C、一年

有检修标记要求的须储备有()检修标记的材料配件。

列检作业场所有存放的材料配件须分类摆放、整齐规范,并有材料配件储备()。A、明细表B、标签C、图片D、质量合格证书

所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过()。A、6个月B、12个月C、18个月D、24个月

所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:钩舌自检修完成后,储存期不得超过()。A、6个月B、12个月C、18个月D、24个月

列检储存的车辆配件中,制动梁储存期不得超过(),超过时不得装车使用。A、三个月B、六个月C、一年

所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:空气制动阀检修完成后,储存期不得超过()。A、3个月B、6个月C、12个月D、24个月

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:更换钩舌及钩腔内部配件时,须使用符合要求的配件,钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。

侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。A、3个月B、半年C、一年D、1.5年

货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放,有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用()防护件进行密封防护,不得使用通道内嵌式防护件,装车前须取下各包装、防护物。所有材料配件须上架、入箱存放,储存期不超限。

侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过一年。

单选题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。A3个月B半年C一年D1.5年

判断题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过一年。A对B错

判断题所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过12个月。A对B错

填空题有检修标记要求的须储备有()检修标记的材料配件。

多选题列检作业场所有存放的材料配件须分类摆放、整齐规范,并有材料配件储备()。A明细表B标签C图片D质量合格证书

单选题列检储存的车辆配件中,制动梁储存期不得超过(),超过时不得装车使用。A三个月B六个月C一年

单选题所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过()。A6个月B12个月C18个月D24个月

填空题货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放,有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用()防护件进行密封防护,不得使用通道内嵌式防护件,装车前须取下各包装、防护物。所有材料配件须上架、入箱存放,储存期不超限。

单选题所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:空气制动阀检修完成后,储存期不得超过()。A3个月B6个月C12个月D24个月

单选题所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:钩舌自检修完成后,储存期不得超过()。A6个月B12个月C18个月D24个月

判断题所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过3个月。A对B错

判断题车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。A对B错